[報刊新聞]
[運輸月報主題]巴士公司 2022全年表現
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本帖最後由 kay 於 2023-3-1 23:36 編輯
巴士大數篇全年載客成績
先講結論:2022年下半年雖然走復常路但埋單計差過2021年
另一方面又好過2020年..
(以下為千人次)
2022:1133499
2021:1267040
-10.5%
九巴全年載客計(2022好過2020)
2022:805460
2021:891302
-9.63%
城巴1全年載客計
2022:128555
2021:153815
-16.4%
城巴2全年載客計
2022:17867
2021:20195
-11.5%
新巴全年載客計(2022好過2020)
2022:129154
2021:146563
-11.9%
龍運全年載客計(2022好過2020)
2022:28650
2021:28916
-0.92%
嶼巴全年載客計(2022好過2020)
2022:23813
2021:26249
-9.28%
鐵路計2022年比2021年下跌6.29%但年載客比2020年多
另外12月計城巴2得返180部領牌車
比11月再少多3部......
2021年尾有188部
同時間龍運2022年12月既車數都多過2021
如果睇埋過海巴REPORT
2022年埋單差過2021及2020年
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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2022上半年頭幾個月基本係香港最多人中招既時間,果期香港成個死城咁款,收線之外,每間廠都收百幾二百以上,就算下半年客量有反彈,都冚唔掂上半年跌既數 |
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本帖最後由 toyl 於 2023-3-2 10:54 編輯
同2020年1月比:
龍運車數仍然少咗12部,就算出埋橙鑽都會低過當年,果然想靠高載慳車?(edit: 係喎...上兩個月都有車出牌,連埋橙鑽就應該會多車過之前)
城巴二就係 180 vs 239,又係有客量數字先定有車先既問題:想有足夠客量同車手先會肯攞車出嚟驗車續牌? |
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2022年5月前就第五波,條條線都跌一半客咁劑,5月後就東鐵綫過海,跌客係正常 |
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tommy14D 發表於 2023-3-2 14:55
四巴好大機會全年蝕勁多,仲慘過20 21年
2023年屎水應該唔駛再呻窮啦,車又cut哂(搬去燒錢或者B線),將南又繼續霸實唔俾九巴存在,冇事嘅 |
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