3asv@59x 發表於 2023-3-2 23:49
P960應改為田景路之後直出青田路屯門公路，然後去程好似976咁樣停港澳碼頭，中環灣仔繞道，跟住直達灣仔， ...
九巴想跟960下尾段執死雞，點都要屈返入利源東街、文華里 |
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邊可能要10分鐘咁多？鳴琴路轉石排頭路有輕鐵一定放綠燈，最多都只係多6分，而且呢兩個站真係有十幾廿個去海皮客量，連殘疾唔坐輪椅乘客都捨得用正價搭佢返工，保證有位坐。除咗頭車，華都一入一出先用得多時間……
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今早P960 0745兆康開出班次，0826抵達轉車站遇上隔離公司的P車。
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IG: tigertalktransport
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先生，幾耐冇搭過 968。下繁皇后街等車，960 嚟咗最少 6 架，全部唔使企人，968 嚟嗰 2 架全部頂閘飛站。連 948 都好過 968。
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將軍澳係收視保證🫡 I mean 討論
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之前下繁搭過一次, 呢兩個站係有唔少客死等P車
其實都上到半車
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最愛猛男
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唔一定, 震寰路盞燈都唔係咁易過到, 由鳴琴站到出到青田路要10分鐘其實係正常表現
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最愛猛男
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不過咁講，呢3個站有機會上到10個客，即係已經佔咗1/8持份者，真係可以飛咗佢？況且港島方向大部份站位都係唔同960，搭得都係比較有需要去獨巿位。
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其實情況日日唔同, 唔使鬥慘
前日喺永吉街, 連續3班968, 得1班960仲頂閘
上星期三定四喺PP, 3班960架先1班968
不過無可否認, 感覺上968班次係疏咗同埋明顯多咗12米車
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TR5774
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fly831 發表於 2023-3-3 11:59
之前下繁搭過一次, 呢兩個站係有唔少客死等P車
其實都上到半車
咁係因為960尾段太難上車，就算上到都要企，月票客畀得起自然揀P車 |
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