口岸留後問題

今晚 A33X 派咗部 15xx, 口岸一站打爆, 企晒出黃線, 留後十幾個

其實係咪應該降級 UE/UV6X, 載多幾個算

通常加班車，係會用普通車行
A31 A33X A36 A41 如是

咁會對機場上車既人好唔公平

那A33,A34及A37加經港珠澳大橋香港口岸刻不容緩

現場 a22炮台街上1，2個留後10人

其實962私屯門 可唔可以佐敦道短棍a22 或者油麻地起載加班a21 再私龍門居 善用下咁緊絀既人手

行屯赤A車根本應該全部入晒港珠澳

尋日岩岩試左次通關後第一次返澳門，可能受惠於船票難求同埋金巴夠平，我即日來回兩邊都係多人
1700左右返到香港，幾條線都係長龍

A21:  68xx 黎到應該已經8成滿，我排隊尾咁滯係坐埋上層最後一個位，應該後面有人要企；
A29: 80xx 目測應該係打爆離站
幾條龍運A線都係排緊隊兼有返咁上下隊型

某啲時段同路線係岩機場/港珠澳 分家，尤其是龍運線。始終新界去澳門，港珠澳係方便過去港澳碼頭。再加埋珠海客，按時段分家龍運係有so

HY1012 發表於 2023-3-3 21:52
咁會對機場上車既人好唔公平

唔公平個位係？

AVBE46 發表於 2023-3-4 10:17
行屯赤A車根本應該全部入晒港珠澳

其實都係。我認為屯赤線經港珠澳擺機場總站

另部分青嶼A線就經機場擺港珠澳做總站