英國鐵路集中討論區（1）

繼GWR宣布半年內將HST全數退役後，CrossCountry近日作出類似宣布，指HST將在今年年內退役，至於ScotRail就未清楚相關安排

GWR已退役HST Class43機車

已知：43022

根據英國BBC等傳媒報導，英格蘭及威爾斯地區火車票價在2023年3月6日起上調5.9%，北愛爾蘭上調7%，相關加價是2014年以來加幅最大

又貴又冇服務

HST又退，Class 769又試驗失敗，個市場又冇乜柴油車剩，唔知GWR會唔會爆煲

AV115 發表於 2023-3-6 14:34
HST又退，Class 769又試驗失敗，個市場又冇乜柴油車剩，唔知GWR會唔會爆煲

最多擺80X落去Southwest，始終80X都可以行柴加電，攞IET行Southwest-Cardiff/Bristol/Paddington都算得體，況且TfW將會退150同158，真係唔夠車攞埋嚟用都唔出奇

https://www.independent.co.uk/travel/news-and-advice/luton-airport-dart-rail-shuttle-march-opening-b2293662.html

盧頓機場接駁列車 Luton DART 通車，預計月底提升到24小時服務

好多報紙都捉住天價收費£4.9嚟講
而買來往盧頓機場火車飛嘅，票價就會包埋一程Luton DART

VL952 發表於 2023-3-11 04:35
https://www.independent.co.uk/travel/news-and-advice/luton-airport-dart-rail-shuttle-march-opening-b ...

好似要Luton Express先包Dart票
不過寧願佢起條Luton Airport Branch直接入到去Terminal嗰邊，推住喼轉車真係好過癮咩🤧🤧
仲有做24小時又係唔知做乜，半夜機場宵禁都冇機

AV115 發表於 2023-3-6 22:34
HST又退，Class 769又試驗失敗，個市場又冇乜柴油車剩，唔知GWR會唔會爆煲

GWR唔夠車用個陣咪減班，再唔係就將部分路段改做bus replacement5卡800都可能得嘅，不過非繁忙時間有冇咁大需求就成問題
現時Cardiff Central-Penzance有部份班次已經用緊5卡800 (如果無計錯係2xHST: 1x800)，所以HST退晒之後如無意外會轉晒5卡800
真係極品起上嚟cut重複路段都得，例如Cardiff Central - Bristol Parkway比晒Paddington做，Westbury/Portsmouth Habour/Penzance就以Bristol Parkway做終點站，Bristol Parkway到Bristol Temple Meads之間轉各停仲可以cut埋shuttle慳車添
反而唔知佢嚟緊expand network點算，果度應該要起碼5列DMU (應該係150(如果2024仲未退嘅話) / 165/166)

TfW啲197/231陸續投入服務，應該冇乜問題
以前都有睇過話769只屬臨時性質，好似231到嘅時候就會退役

TE8311_QTR 發表於 2023-3-12 18:23
GWR唔夠車用個陣咪減班，再唔係就將部分路段改做bus replacement5卡800都可能得嘅，不過非繁忙時間有冇咁 ...

講起要DMU嘅話，我諗緊會唔會要TfW啲150，231/756一到就係開始頂走769同150，5月前應該769全退，之後應該開始代150，然後啲150就spare出嚟，應該可以去GWR

不過TFW燒完175之後而家成日派150行Cardiff-Manchester/Holyhead，如果150要臨時做埋Intercity應該都唔夠用㗎啦😗

PS 而家231好似全部輪流投入服務，而769003同007已經走咗，下架好似係002

Fuk19805 發表於 2023-3-6 13:01
根據英國BBC等傳媒報導，英格蘭及威爾斯地區火車票價在2023年3月6日起上調5.9%，北愛爾蘭上調7%，相關加價 ...

TfL嘅整體票價加幅相若而不平均：
Central London內及完全唔入Central London嘅加得多，高約10%。
換來較多通勤客嘅外圍往返Central London就只加2-3%。

武肺本來就令鐵路搭客大幅下跌，即使全面復常，客量仍遠遠未回復。

武肺前當局想進一步有關整合倫敦嘅鐵路網絡。
而為呢個計劃而做嘅調查顯示，
唔少住火車站隔離、有直車出城嘅居民，情願搭巴士轉tube。

火車票價加得多過tube，再加上tube cut班無火車cut咁多，咁就會令倫敦範圍嘅火車雪上加霜。

呢個整合計劃就算唔泡湯，都會大幅延遲...

s3n370 發表於 2023-3-13 16:28
TfL嘅整體票價加幅相若而不平均：
Central London內及完全唔入Central London嘅加得多，高約10%。
換來較 ...

TfL未疫情已經喺度嗌蝕，而家不擇手段爭客，睇落都好似冇乜唔妥
不過以我嘅朋友所知，佢哋住喺新Elizabeth東北段一帶，之前淨係得GA，而家Elizabeth Line開咗佢哋都唔再坐GA，因為XR可以直達市中心甚至倫敦西邊一帶，轉返Tube亦都好方便