Fuk19805 發表於 2023-3-21 02:44
少少舊聞：之前負責將 LU D-stock改裝做Class230嘅Vivarail之前破咗產，然後GWR做白武士買起咗間公司，個人 ...
印象中TfW嗰堆好似比左另一間公司管。另外GWR唔見得會用太多230，Greenford 每日兩抽都夠做？ |
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請問 class 150 153 156 158 159等退咗幾多部?
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Sprinter退役潮未真正到，係153有30架左右因為車輛過剩而封存/劏車，另外有幾架150因為事故退役，GWR TfW同Northern嗰啲都仲用緊，GWR同Northern無買新車，應該都有排用，TfW就買咗Class 398，2024年開始投入服務，到時啲Class150/153唔知點處置，之前講過會留少量153行Heart of Wales線，但係而家又講緊話俾197走落去。150唔知會唔會俾GWR，佢好似成日好想整走佢啲165/166 Turdo
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IG: mhlam307_transport
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TE8311_QTR 發表於 2023-3-13 02:23
GWR唔夠車用個陣咪減班，再唔係就將部分路段改做bus replacement5卡800都可能得嘅，不過非繁忙時間有冇咁 ...
早幾個月先有 CrossCountry 唔夠車用，將堆重聯 Voyagers 拆返開兩列嚟用，搞到完全唔夠載
GWR 5+5 Class 800 應該可以有樣學樣… |
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ryanc 發表於 2023-3-26 07:40
Derby named as home of Great British Railways HQ
https://www.gov.uk/government/news/derby-named-as- ...
呢個又係笑話嚟，Derby有咩戰略價值
WCML樞紐就Crewe，ECML就York/Leeds，Cross Country就Birmingham New Street，Derby得嗰幾班XC同EMR又唔係大城市，Birmingham至少都可以去到全英國咁多地方，第日又有HS2加持 |
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Fuk19805 發表於 2023-3-26 19:42
呢個又係笑話嚟，Derby有咩戰略價值
無戰略價值正正係佢嘅戰略價值。
全世界，包括香港政府，
咁多年來都致力將一般人唔會點直接接觸嘅機構，
擺去D唔太旺嘅區域。
做鐵路呢行要同佢接觸嘅，佢擺邊你都要去。
咁當然又唔可以太山旯旮。
就算做唔到美其名嘅帶動經濟發展，
起碼唔駛同一般人日常需要去嘅公營部門同商業機構迫埋一齊。
正如地鐵同九鐵嘅九龍灣、火炭同錦上路，
政府專做鐵路嘅凱婷（運輸署）、
何文田（路政署）同九龍灣（機電工程署）又好有戰略價值咩。
仲有，武肺令WFH，視像會議變為日常，
個辦公室擺邊嘅重要性，又大不如前。
另一角度睇，呢區嘅鐵路項目，好多唔係縮皮就係取消埋。
從政治角度考慮，唔擺個總部安撫下人心，點都講唔過去下話？
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倫敦Overground更名計劃
TfL近日公佈佐2023/24年嘅預算案。
https://board.tfl.gov.uk/documents/s19826/TfL%20Budget%202023-24.pdf
入面預留佐四百萬英鎊，幫倫敦Overground咁多條線改名。
此乃兌現倫敦市長簡世德Sadiq Khan競逐連任嘅政綱。
睇怕都係回復舊日East London Line, North London Line等舊稱...
如果只係包改名，咁四百萬都幾貴。
如果包埋更換全線車站嘅地圖、指示牌，又似乎有D窄
不過，D tube trains入面嘅tube map，好多連Elizabeth Line都未有... |
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感謝指正
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一早應該要幫路綫正名，啲預定同突發停駛，就算鐵路迷都睇到頭都大晒……
btw 份 pdf 提到 DLR 新車 2024 年投入服務，之前睇過 Youtuber 介紹，係一款同而家車型 卡數編組唔同，但長度一樣嘅列車
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