B2的啟示

原帖由 PB602 於 2007-7-2 23:11 發表
嶼巴由一間鄉村巴士公司(再加背後一間校巴/村巴公司大股東)一躍成為跨境
巴士公司, 佢經營B2既手法, 我認為對現有專營巴士公司帶黎好多衝擊:

1) 採用小巴式經營方法, 總站坐滿就兜快路直去目的地
2) 中途有客上唔到 ...

偷雞特車不嬲都有, 睇下有冇人捉姐...

603藍田>金鐘特車, 同咸豐年間14B廣田>裕民坊臨時特車, 都在官方班次表度冇...

不過好似你咁講既特車好少見...

另外101, 104中環特車, 102, 112旺角特車有冇申請ga??

今日影B2果陣發覺到係有中途特車由天水圍車場開出，
經天慈，嘉湖，天耀往西部通道方向，
差唔多同一時間由元朗開出既B2到天水圍後會直去天水圍西鐵站，
可能佢地係用無線電通訊夾班次，令到天水圍維持正常班次。

過左幾日，B2的客量如何？
其實我一直懷疑，究竟派一款得三四十個座位的單層巴士
去行一條車程近45分鐘的路線，是否適合...
如果成日要人企，不如用返高地台客車好過

原帖由 on11358 於 2007-7-8 01:31 發表
今日影B2果陣發覺到係有中途特車由天水圍車場開出，
經天慈，嘉湖，天耀往西部通道方向，
差唔多同一時間由元朗開出既B2到天水圍後會直去天水圍西鐵站，
可能佢地係用無線電通訊夾班次，令到天水圍維持正常班次。 ...

係B3 板見到,
嶼巴好似開左B2X...

係B3 板見到,
嶼巴好似開左B2X...

有人講只係開假日，天水圍開，但天水圍邊度開？

原帖由 alexero 於 2007-7-8 01:38 發表
過左幾日，B2的客量如何？

都唔差啦
有時見到d車少人
可能係因為NLB派車多
我等一架969 出香港
佢就黎3架B2
o個陣係平日11:xx am

可能NLB想打響頭炮有利將來發展

原帖由 3asv6 於 2007-7-8 21:14 發表
有人講只係開假日，天水圍開，但天水圍邊度開？

車頭電牌只係show"天水圍(南)"...

原帖由 3asv6 於 2007-7-8 21:14 發表


有人講只係開假日，天水圍開，但天水圍邊度開？

天水圍起載,昨天在元朗坐B2入深西,班車skip 晒天水圍(西鐵站除外),回程就總站已分流，說明某班車直去天水圍，某班直去元朗

ps:架新亞Isuzu冷氣仲差過MN!

天水圍起載,昨天在元朗坐B2入深西,班車skip 晒天水圍(西鐵站除外),回程就總站已分流，說明某班車直去天水圍，某班直去元朗

ps:架新亞Isuzu冷氣仲差過MN! ...

天水圍0甘大，即係邊度起載？有諗過入去影B2X．．．
其實有無B2X官方資料？