690S及694S將在3月20日開辦

簡單講，要把乘客 (尤其是返工客) 拉番上地面，係有三個因素嘅：價錢平、有位坐、車程又快又穩定。

唔同路線，對於呢3個因素嘅比重都唔同。講真，要康城居民改搭690S，一定係時間同埋有位坐作優先考慮。

而690S行東隧東廊，時間穩定性根本鬥唔贏地鐵，暫時都只係靠有位坐嚟賺到呢家嘅客量。

如果690S由將軍澳去到灣仔，全程都有一條好似將藍咁少車咁穩定嘅路面，你收$30都一定爭住有人搭。

車費平，個個實係想要嫁，就連李嘉誠都唔鐘意搭車比貴錢。

但對大部份康城客，都真係純粹口痕咁講話爭取減價費。減左之後，身體一樣好誠實，會繼續保鐵，因為690S車程依然係唔穩定，呢點係死結。
要解釋點解康城居民唔坐690S，最易講梗係價錢牌，呢樣野好客觀，一睇數字就比較到；

但真正令佢地唔坐嘅原因，其實都係時間穩定性，呢點係就算690S免費都唔會令佢地放心去坐嘅原因。

932gz6061 發表於 2023-4-16 23:14
你有咩證據證明減成4蚊可以回到30%客出黎?

就係知康城人對錢唔敏感先收佢地16蚊。

關咩康城人對錢唔敏感...
690S收$16係因為佢屬於690支線
收費跟番正線，就係咁簡單

Citcalag 發表於 2023-4-16 22:50
690S行全圈應該無人反對既，本身坑口就係頭站

呢度啲人咁惡陣間又話坑口霸權㗎喇

講明都分分鐘照插，更何況唔講明？

FYR，我知道我既數據散落喺呢個帖唔同角落，所以我整合左d數據
關於上面有版友提到穩定性一點，暫時上繁比較穩定，下繁車程就的確較不穩

PS：請用電腦版閱讀，用手機版因為個表太闊，有機會會排版爛哂

日出康城前

日出康城

峻瀅

Mega Plus數據中心

日出康城晉海

舊灣仔狗屋

分域街

海富中心

長江集團中心

畢打街

中環（交易廣場）總站

2023/03/27

頭車正車

18

08:02

36

08:06

59

08:09

67

08:11

76

08:30

61

08:32

54

08:33

42

08:38

30

08:40

16

08:42

加班車約30~40人

2023/03/28

頭車正車

18

08:01

39

08:05

59

08:06

67

08:08

82

08:25

56

08:27

49

08:29

37

08:32

25

08:35

12

08:38

加班車約50~60人

2023/03/29

二車正車

28

08:15

69

08:19

81

08:20

93

08:22

95

08:43

66

08:46

52

08:49

35

08:52

18

08:55

11

08:58

加班車約50人

2023/03/30

二車正車

26

08:16

63

08:19

69

08:20

78

08:22

82

08:42

63

08:43

54

08:45

38

08:50

23

08:53

12

08:57

加班車約50人

2023/03/31

二車正車

21

08:15

38

08:19

47

08:20

58

08:22

67

08:42

49

08:43

42

08:45

33

08:48

19

08:51

11

08:55

加班車約50人

2023/04/03

二車加班車

08:22

38

08:24

60

08:40

40

08:41

36

08:43

32

08:48

18

08:50

9

08:54

正車約85-90人

2023/04/04

二車加班車

08:22

30

08:25

54

08:41

33

08:43

29

08:44

22

08:50

16

08:53

6

08:56

正車約90人

2023/04/13

二車加班車

08:20

51

08:22

79

08:39

66

08:41

57

08:44

48

08:49

28

08:52

13

08:54

正車約80-90人

EDIT:下繁

		中環（交易廣場）總站		域多利皇后街		德忌利士街		皇后像廣場		金鐘站		盧押道		菲林明道		史釗域道		杜老誌道		灣仔消防局		百德新街		維多利亞公園		興發街		日出康城晉海		日出康城領都		日出康城首都		日出康城
2023/03/27	二車			18:27	34	18:33	41	18:38	47	18:40	52	18:42	57	18:44	62	18:46	67	18:48	73	18:50	76	18:52	80	18:55	82	18:57	85	19:14	56	19:16	43	19:18	37	19:22	23
2023/03/28	二車	18:25	14	18:27	19	18:31	23	18:34	34	18:36	39	18:40	44	18:41	49	18:44	55	18:46	55	18:49	55	18:52	60	18:53	61	18:54	62	19:09	43	19:11	31	19:13	24	19:15	17
2023/03/29	二車			18:27	25	18:30	30	18:32	39	18:34	45	18:36	48	18:38	58	18:30	63	18:41	68	18:43	70	18:45	77	18:48	77	18:49	78	19:13	57	19:15	44
2023/03/30	二車			18:27	21	18:32	26	18:34	32	18:37	40	18:41	45	18:42	49	18:44	52	18:46	57	18:52	60	18:54	67	18:57	72	18:58	73	19:18	58	19:20	50	19:22	40	19:24	22
2023/04/03	頭車			18:06	23	18:08	28	18:12	44	18:14	47	18:17	53	18:19	60	18:20	67	18:22	73	18:24	75	18:26	76	18:28	76	18:29	76	18:44	57	18:46	44	18:48	38	18:50	19
2023/04/04	二車			18:06	19	18:32	30	18:34	37	18:36	43	18:39	51	18:41	55	18:43	62	18:46	65	18:48	66	18:49	70	18:51	70	18:52	72	19:07	56	19:08	48	19:10	40	19:12	22
2023/04/11	二車	18:25	23	18:27	27	18:28	30	18:29	33	18:33	38	18:36	42	18:38	46	18:40	50	18:42	55	18:45	58	18:47	65	18:49	66	18:50	67	19:09	43	19:11	32
2023/04/12	頭車	18:05	13	18:07	20	18:10	25	18:14	43	18:16	53	18:19	64	18:21	79	18:24	86	18:26	92	18:27	94	18:29	101	18:31	101	18:32	101	18:51	73	18:53	55	18:55	48	18:58	26

leo_ku 發表於 2023-4-17 00:36
家下咩年代呀，搭車仲下下講錢計到盡？你知唔知交通有補貼架，搭得愈貴貼得愈多。

仲有你消費劵D 錢 ...

歡迎你落區康城同街坊講講「你知唔知交通有補貼架，搭得愈貴貼得愈多」，既然搭得貴咁冇所謂，咁下次唔好298X轉603了，不如795轉603啦？

講價錢應該要拎都會票平均價比
至於尾站上車問題就無得搞
但問題係咁想要尾站就要接受尾站有佢問題
不過尾站都要迫上車

前提係無MTR站
無站就係唯一交通班客就會聽話

690S根據街坊資料
九巴班次(0750)兩班都企人

690S 二車正車
08:21 日出康城晉海 +35*/95-100
*此為約數，我行到去已經上緊客

690S 二車加班車
08:25 日出康城晉海 +19/60
（08:30 將藍九龍出口）
（08:34 東隧九龍入口）
（08:38 東隧港島出口）
08:49 舊灣仔狗屋 -18/42
08:51 分域街 -4/38
08:53 海富中心 -12/26
08:56 長江集團中心 -9/17
08:58 畢打街 -7/10
09:01 中環（交易廣場）總站 -10/0

JX9097 發表於 2023-4-17 01:02
呢度啲人咁惡陣間又話坑口霸權㗎喇

講明都分分鐘照插，更何況唔講明？

大家最記得
應該係你一開始大鬧 690S 坑口總站經康城
不如縮返去清半開唔好令你眼冤

結果你啲街坊上車

你話無人搭就有人搭
你話好大需求嘅線開咗又載空
日日喺度打稻草人不如鬧下你自己燈神算啦
可能你鬧 298C 唔掂唔好扔垃圾俾坑口到時佢就會好生意