[路線消息]
690S及694S將在3月20日開辦
[複製鏈接]
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本帖最後由 kentbryo 於 2023-6-2 09:33 編輯
頭車114人
from隔離forum
貼返完整先
2/6/2023
VJ7913 690S
0745明德+4
0747重華+3
0750煜明+7
0752蓬萊+3
0754百勝+2
0757康城+32
0801峻瀅+35
0804數據+13
0807環澳+15
0826舊灣-23
0828分域-26
0830海富-18
0834長江-19
0837畢打-17
0841交易-11
坑口14, 清水灣半島加百勝角5人, 康城95人, 埋數114人
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JX9097 發表於 2023-5-31 12:31
Care價錢嘅依家都走咗
（依家都同都會票差一大截）
我都明當van仔坐貴少少未必太大問題，不過如果再唔酌量加多啲班次，肯定又趕走啲要企冇位坐嘅客 |
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Citcalag 發表於 2023-5-31 18:38
7毫我覺得影響不大
貴過都會票超過一半其實長遠嚟講都係呢啲線發展嘅絆腳石嚟
不過一日幾班繁時嘅車又冇乜太大問題嘅（不過要再加班，唔好搞到冇位坐趕人走咁解） |
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本帖最後由 kentbryo 於 2023-6-2 10:25 編輯
街坊報埋
二車企1X人
姐係 2/6/2023
頭車企24個
二車企1X個
三車?
尾車71人
尾車要加油呀 |
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本帖最後由 newfastbaby 於 2023-6-2 10:31 編輯
今朝返工搭到一個咁嘅組合（八達通太多錢，身痕），可為週末紅日拆線加停內告士打道做一個參考
790
0927 峻瀅
0935 藍田交匯處
673P
0943 東區海底隧道
0957 百德新街
1001 伊莉莎伯大廈
1002 杜老誌道
1004 柯布連道
1006 分域街
1008 海富中心
假設減去由藍田交匯處行去東隧上到車嘅8分鐘，當拆咗出嚟嘅線加停東隧口
環保大道康城去大約時間
銅鑼灣首站22分鐘
灣仔首站27分鐘
金鐘33分鐘
以呢個時間計，銅鑼灣同灣仔可以撼贏地鐵，金鐘就同地鐵大致平手（東廊落內告士打道曾經慢駛，行車時間已計算在內）
我覺得巴士公司如果有意喺週末紅日提供服務，應該積極考慮拆線加停銅鑼灣海傍服務假日購物客
另外假設拆線後停完銅鑼灣可唔可以停返原本舊灣仔警署，似乎由內告士打道排隊Cut返出告士打道要啲時間
睇吓巴士公司係咪好想做返告士打道灣仔呢段感觀上嘅快速公路（時間上應該真係未必快咗）
（對於08:30開嘅673P要73分鐘先到東隧感到詫異）
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其實非繁/ 晚間計690都拍得住/ 跑得快過鐵
所以套番落690S的確唔意外
不過新市鎮客源較單向
加上要預相對充足buffer
巴士公司寧願唔做
（依家690去到交廣基本上有25-30分鐘休息）
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newfastbaby 發表於 2023-6-2 10:29
今朝返工搭到一個咁嘅組合（八達通太多錢，身痕），可為週末紅日拆線加停內告士打道做一個參考
790
介唔介意題外話問吓
你嗰架673P其實有幾多人搭😂 |
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kmb270b 發表於 2023-6-2 12:54
介唔介意題外話問吓
你嗰架673P其實有幾多人搭😂
冇詳細計 大概坐滿四成入東隧啦 |
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補個 0805 九巴
0805 明德 +2
0806 重華路 +3
0808 煜明苑 +2
0811 蓬萊路 +4
0813 百勝角 +1
0815 康城站 +43
0819 峻瀅 +34（最後一個乘客上層無位）
0822 數據中心 +7
0824 環澳路 +17（有站助叫行入啲，一個客無上車）
（坑口 7 個；環保北 5 個；康城 101 個；共 113 過海）
0831 開始排隊入東隧，無入巴士站打尖
0845 舊灣仔警署 -38
0847 分域街 -14
0848 金鐘中心 -15
0852 長江集團 -22
0855 不打街 -13
0858 交易廣場 -11
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