[路線消息]
690S及694S將在3月20日開辦
[複製鏈接]
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不如整多條分支去數碼港,東隧後直去中上環,再經港大,瑪麗,數碼港,那中上環有村巴式特快車康城,也方便港大數碼港的乘客,甚至可方便轉乘東隧車去新界東,馬鞍山 |
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去呢d偏門地方，收$18以上應該都大把客上
而家堆客都係轉30X/小巴之類
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雖然第一日客量真係唔可以作準, 不過睇返客量報告, 頭車起東廊前最後 4 個站都上左差不多 40 人, 仲未計康怡同寶峰園兩站, 請問點樣得出唔應該做鰂魚涌呢個結論 ?
其實 694S 頭車都要 6 點 4 先到太古坊, 睇其他港島東下繁線都知, 太古坊 QB 一帶放工客最集中既時間係 5 點半至 6 點 3 呢段時間, 早放工果批係完全搭唔到
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本帖最後由 JX9097 於 2023-3-20 23:14 編輯
唔行大埔仔的話當然唔使經將軍澳同埋跟792M只係旨在上將隧
偷雞睇下做唔做到藍田山
安達臣應該唔可能成事喇
因為安峯已經有招標線出中西區
若果行壁屋出，井欄樹後應該都只可以路過
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你呢個論調呢度唔少版友都有講, 唔睇好 694S 客量, 不過小弟就覺得只要 694S 車程合理, 對比起黨鐵唔會冇競爭力, 主要係因為 QB 落月台條路實在難頂, 下繁北角上車既人多, QB 要即班上到車過海都唔係容易, 加上放工客不嬲對行車時間唔係太 sensitive
其實將軍澳係極多人去港島區返工客, 黨鐵做左呢個餅既絕大部份係因為近乎冇其他競爭對手, 其實只要黨鐵跌小小餅碎出黎, 都足夠 690S 694S 開足成個上繁下繁
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今晚 城巴 690S係咪都有班後備車留後？
聽聞頭班盧押道已頂閘 |
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補充一下，最後4個站我諗九成都係返工客，唔太覺有巴膠
巴膠坐哂上排前5行，應該大部份都係小西灣邨上既
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本帖最後由 brianso198 於 2023-3-21 00:23 編輯
ben2004 發表於 2023-3-20 23:09
雖然第一日客量真係唔可以作準, 不過睇返客量報告, 頭車起東廊前最後 4 個站都上左差不多 40 人, 仲未計康 ...
問題係40人，多又唔係多少又唔係少，所以咪話做又唔係唔做又唔係
不過呢，呢間嘢唔識做太古坊唔係第一日嘅事
明明五點幾都一大批人放工，然後成堆車六點先開始四方八面走出嚟
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本帖最後由 YouTime 於 2023-3-21 00:41 編輯
佢真係當自己條694S好有競爭力咩?682就話要搭鐵轉到暈,
你694S唔係喎大佬,搭鐵都係轉1/2次啫,雖然係QB要行好耐,但係返工係睇時間多,東隧/廊無定向塞車,條線競爭力已經弱左一部分,你仲要北角碌到柴灣?
同埋下繁開D咁嘅時間點做最大批QB/北客?拆柴/西/筲一條,另一條北+QB/睇要做哂太/炮定係做是旦一邊算 |
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咁就叫優質服務呀？！仲要加價？！
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