[路線消息]
690S及694S將在3月20日開辦
[複製鏈接]
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To infinity... and beyond
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路綫太偏門，唔係絕對吸唔到客，但係養客成本會高好多。跟返現有路綫可以加快養客。而東隧綫行灣仔道咁偏門嘅行法，效益又唔係大到值得以更高養客成本去做。
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任何變動都會破壞得來不易的生態平衡
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重開690P，行將藍仲快過將隧
唔該唔好迷信將轉(興田)啦
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寶林唔洗過海？要改一早將藍通車690P就改行左將藍啦，行將隧多啲人用到都唔知有咩唔好，行將藍兜返去寶林完全唔會快左 |
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都好喎，690P可以拆幾班行尚德入將藍
尚德唔洗搭車？而家改都唔怕遲
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li1872903 發表於 2023-8-3 10:39
重開690P回程好過啦，成個將軍澳得康城要過海返工咩，690P轉98返康城又得轉296A返尚德又得，點都好過690S ...
就算重開690P，點都係行將藍寶順路直去，點都快過行將隧, 講咁多將軍澳轉乘為乜, 咪又係為咗自己興田 |
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690P行晒將藍咪得
寶康公園>單車館>尚德
多3支燈，服務多勁多人，多左時間一定少過食藍田北套餐啦
又直接東隧
唔通仲行藍田咩
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其實長遠睇連690都可以行將藍
真係快過行將隧
又做埋尚德，去寶琳又唔慢
轉車其實區內係齊晒數比佢轉
將南有屎水/290系
坑寶有厹/694/798
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