[路線消息]
690S及694S將在3月20日開辦
[複製鏈接]
|
690S行將隧做乜？峻瀅已經企人，四班車都頂閘，將轉一個都上唔到
望住架車飛站
|
|
|
|
|
|
|
|
|
我會諗直頭跟797個類行然後上將隧 目的只係睇下分唔分流到部份而家既690s客上將隧車 唔會做大
而家690s 加唔到班最大原因真係4架車夠載上得晒 想加最多都係加多架 但加一架就到兩巴吵交鬥邊個做
我諗要短期內迫到690s加班既做法 一係開新number 一係搵班人做場大戲日日尾班車之後企係巴士站等車扮留後
|
|
|
|
|
|
|
|
|
li1872903 發表於 2023-8-3 13:52
幫你哋諗埋點樣行可以最快做到全個將軍澳都唔領情，真係好心冇好報
仲要講到個站響我樓下唔洗行咁，唔 ...
咁係咪真係要多謝你呀，你啲咁嘅提議將軍澳人都唔buy la, 將軍澳人想快點解唔行將藍 |
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 newfastbaby 於 2023-8-3 15:24 編輯
newfastbaby 發表於 2023-6-2 10:29
今朝返工搭到一個咁嘅組合（八達通太多錢，身痕），可為週末紅日拆線加停內告士打道做一個參考
790
見有人提議690S非繁出城加停銅鑼灣
Repost一下當日數據：
790
0927 峻瀅
0935 藍田交匯處 (累計車程8分鐘)
673P
0943 東區海底隧道
0957 百德新街 (累計車程22分鐘)
1001 伊莉莎伯大廈 (累計車程26分鐘)
1002 杜老誌道 (累計車程27分鐘)
1004 柯布連道 (累計車程29分鐘)
1006 分域街 (累計車程31分鐘)
1008 海富中心 (累計車程33分鐘)
假設減去由藍田交匯處行去東隧上到車嘅8分鐘，當拆咗出嚟嘅線加停東隧口
環保大道康城去大約時間 銅鑼灣首站22分鐘 灣仔首站27分鐘 金鐘33分鐘
(當日東廊落內告士打道曾慢車）
港鐵APP資料：
康城至銅鑼灣 26分鐘
康城至灣仔 28分鐘
康城至金鐘 30分鐘
|
|
|
|
|
|
|
|
|
覺得似兩巴傾唔掂數多啲, 區議會到TD都基本上開綠燈, 但兩巴代表都係話要傾
始終梅花間竹實在太易存在互相搶客既情況一開始加到四班個時, 直情係九巴多人城巴少人既狀態
係過左個零月先慢慢拎到個均衡點, 變到四班都咁多人
如果又改時間表, 兩巴又要度過邊個做邊班, 邊班搶到最多客etc
|
|
|
|
|
|
|
|
|
睇個客量 而家應該係2車同3車中間加多架就岩岩好
咪就係打交唔知邊個開 比你開2架又冇理由中間插2架 到時又碌車爭客
聯營就係原罪 冇計
|
|
|
|
|
|
|
|
|
仲有延長服務時間呢, 而家都只係做緊早繁半個鐘, 早繁前後都有得加下繁又唔知加唔加
|
|
|
|
|
|
|
|
|
尾車頂閘係最大問題
三車頂，我都可以搭四車
四車頂，環澳路仲有咩搭？？？再下一班經過既車已經係15分鐘後790 |
|
|
|
|
|
|
|
|
690P 當年死因唔係無客
係興發街上東廊太塞車，埋單快唔過 690
所以 690P cut 嘅時候 690 係加返上 12 分鐘一班
但真係要重開都唔會係行將隧啦
690 已經俾將轉綁架咗，再者今日再開，690 咪劈埋落 30，咁不如留返 690 開 20 分碌到北角算數
講真搭得 690 都預咗係慢，唔差在嗰少少
|
|
|
如要討論，請先自貼差餉單一次
|
|
|
|
|
|
690S改唔改道反而都肯定要上rpp或另行出文件
不過690s有無得改半年後就知
反而依家都係加班緊要過改道
但地區都未有風聲確定加班
各持份者亦有放慢手腳味道 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
