[路線消息]
690S及694S將在3月20日開辦
[複製鏈接]
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298X客量都幾飄忽下
上星期搭一班得50-60人（不過星期五加落雨）
同埋似乎都係頭班最好客
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本帖最後由 kentbryo 於 2023-8-8 11:36 編輯
0750個班見過幾次(5-6次)
都係穩定地坐滿,企幾個咁上下
尾班就次次都係50-60坐唔滿
298X幾多人都要睇架795幾時到, 會唔會劫客
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八月八日 星期二
690S 8461 交易廣場 - 富寧花園
1805 交易廣場 +17
1806 域多利皇后街 +4
1808 德忌利士街 +3
1811 皇后像廣場 +13（中環 +37）
1814 金鐘站 +13（金鐘 +13；共 +50）
1816 盧押道 +17
1818 菲林明道 +9
1821 史釗域道 +4
1823 杜老誌道 +6（灣仔 +36；共 +86）
1825 灣仔消防局 +5 上層滿座
1828 百德新街 +2
1830 維多利亞公園 +1
1831 興發街 +2（銅鑼灣 +10；共 +96）
東廊全程暢順；東隧慢線無龍尾，僅入隧道收慢；1836 入管道
1843 入將藍隧道
1847 日出康成晉海 -30
1849 日出康城領都 -19
1851 日出康城首都 -13
1853 日出康城 -20（日出康城 -82；餘 14）
1856 百勝角 +/-0
1857 清水灣半島 -2（環保北 -2；餘 12）
1859 新寶城 -3
1900 培成路 -6
餘 3 人往富寧花園
坑口前路段客量 +/- 5
沿途近 10 人問司機經康城/康盛/翠林？
同場加映 96 XG2409
1902 培成路 -5 +1
1904 厚德邨 +1 -0
1905 景林邨 +0 -6
1908 欣明苑 +0 -7
1910 英明苑 +0 -1
1911 寶仁樓 +1 -0
1913 翠林邨 +0 -4
1915 康盛花園 +0 -4
ETA 尾二車 1923 到總站；尾車 1943
報告完畢 |
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三隧分流後東隧下繁北行日日通過通心粉？咁港島入西隧入口情況如何，有無出現樽頸？ |
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上個禮拜五搭978 18:40上環入口冇擠塞情況 只係落橋有輕微慢車
而且西隧容量本身大過其他 就算車流上升應該都未去到東隧個種賽法
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10598C 發表於 2023-8-8 19:23
八月八日 星期二
690S 8461 交易廣場 - 富寧花園
時間上同上繁拉近咗好多
中環45分鐘到康城
灣仔30分鐘到康城
地鐵要上上落落
巴士已可同地鐵匹敵 |
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本帖最後由 10598C 於 2023-8-8 21:08 編輯
今日中環走嘅時候 690 仲有 18 分鐘先有車，690S 又差唔多有車（司機提早 5 分鐘開始上客）咪索性數下客
對比返過去幾個禮拜，未分流前 690S 灣仔返康城多數要 40 分鐘，而家已經有幾日數據顯示分流後做到 30 分鐘返到（對比去程多數 20 分鐘），連回程都拍得住地鐵嘅時候，其實已經功德圓滿
而我想 highlight 嘅係，明顯見到中環客回流，交廣總站明顯對到班客放工時間坐到接近 20 個
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690S 3車 09/08，0820到峻瀅，上40個，企19個，領都上11，企11。晉海上12，中門上2，共企42，全車132人，留後3人 |
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今日二車都留後2個
晉海上近廿個
二車三車都留後, 加班未?
定仲有幾個企位空間, 毋需加班呀?
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