[路線消息]
690S及694S將在3月20日開辦
[複製鏈接]
|
日間差就預咗嘅逆向減到30我都覺得接受到
但係巴士公司係全日減
明明夜晚都坐滿（隨時少企）
依家減到30，客量依舊咁上下
即係每個鐘趕走咗80人左右
而呢批人極大機會係坐咗鐵
|
|
|
|
|
|
|
|
|
當屎水自己的790,797服務都因爲昔日796CX盤數上支持可以繼續加車下而未能完成下,排名較差的690,694系仲點可以俾690S無限加車.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
呢個都係運吉當日誤打誤撞地俾巴士仔以加強觀塘創紀之城轉車站為由以98A,296A名義生條98出嚟爭客搞到797噤,不過講到尾它明知唔夠客下走去啟鑽苑,啟晴邨兜到跳樓先係致命傷.
btw,當日將南隧道開個時應該將790,797變成兩條順逆時針循環線做尖咀邨巴可能無噤傷.(即係一個先康城經百勝角,清半去將轉再係理工,清真寺,九展,將藍返總站而另一個晉海,跨海大橋去尖摩經維港匯,柏麗購物,山谷道去將轉後直去LOHAS.)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 AtrHenu 於 2024-7-18 10:04 編輯
不如叫厹仔學69,B1S一樣將98,98AB,296A觀塘轉乘價格兼加埋33,33B,40P,74落去提升至回鐀第一程車資先好講耶穌話797搶走客源啦.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
797行返全部20往返九龍灣，早上經觀𡐓去九龍灣，然後直回康城。下午一時後掉轉行，88X模式。繁忙時間15分鐘一班，取消經將軍澳趕客班次，非繁忙時間全抇20，咁樣做比現在的客還要多，又附合經濟效益 |
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 Citcalag 於 2024-7-20 12:19 編輯
20240720
790@5車（5212）
11:33 日出康城晉海 +17/55
11:39 將藍轉車站
11:40 茶果嶺道 +3/58
11:41 偉樂街 -1/57
11:46 九龍灣國際展貿中心 -2/55
（11:49 加士居道天橋去葵涌方向擠塞，龍尾：土瓜灣上鄉道）
（11:53 紅磡平治街）
（11:54 紅磡曲街）
12:03 九龍佑寧堂 -24/31
12:05 恆豐中心 -7/24
12:07 金巴利道 -10/14
12:09 金馬倫道 -3/11
12:10 中間道 -7/4
20240719
690S@6車
08:35 Mega Plus數據中心 +11/58
08:37 日出康城晉海 +10/68
（08:41 將藍龍尾：碧雲道）
（08:46 東隧轉車站）
09:02 舊灣仔狗屋 -21/47
09:04 分域街 -14/33
09:08 金鐘站（海富中心）-11/22
09:13 長江集團中心 -5/17
09:16 畢打街 -8/9
09:17 交易廣場 -9/0
20240718
690S@5車（VR6344）
08:27 日出康城晉海 +11/49
（08:30 將藍慢車，龍尾：將藍隧道入口）
（08:34 將藍隧道分岔口）
（08:41 東隧轉車站）
08:56 舊灣仔狗屋 -8/41
08:57 分域街 -9/32
09:01 金鐘站（海富中心）-11/21
09:05 長江集團中心 -10/11
09:09 畢打街 -6/5
09:14 交易廣場 -5/0
20240717
690S@6車
08:36 Mega Plus數據中心 +9/49
08:39 日出康城晉海 +17/66
（08:44 將藍龍尾：衛奕迅徑）
（08:50 東隧轉車站）
09:04 舊灣仔狗屋 +1/-24/43
09:05 分域街 -10/33
09:08 金鐘站（海富中心）-9/24
09:11 長江集團中心 -12/12
09:13 畢打街 -9/3
09:17 交易廣場 -3/0
20240716
690S@5車 (PT453)
08:31 日出康城晉海 +14/78
（08:37 將藍龍尾：澳景路）
（08:47 東隧轉車站）
09:01 舊灣仔狗屋 -24/54
09:05 分域街 -12/42
09:08 金鐘站（海富中心）-13/29
09:11 長江集團中心 -12/17
09:14 畢打街 -10/7
09:17 交易廣場 -7/0
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
