690S及694S將在3月20日開辦

poondriver 發表於 2024-8-2 10:01
早幾日要過海又腳痕特登走去坑口坐一次690s 應該係0752開個架轉入康城路個時見到前車城巴等緊燈轉出 見架城 ...

將南開架貼實晒海皮直出可能有得做

但坑口應該真係冇得做，又做唔到尾站

聽聞九巴因為東鐵過海令過海巴士整體需求下跌，至今仲未正式向運輸署提交加班申請

好明顯成件事唔係運輸署落閘，而係巴士公司無心做 / 唔想做

cnquate 發表於 2024-8-2 11:36
聽聞九巴因為東鐵過海令過海巴士整體需求下跌，至今仲未正式向運輸署提交加班申請

好明顯成件事唔係運輸署 ...

東鐵同690S有咩關係？

Citcalag 發表於 2024-8-2 13:54
東鐵同690S有咩關係？

會展站掛

cnquate 發表於 2024-8-2 11:36
聽聞九巴因為東鐵過海令過海巴士整體需求下跌，至今仲未正式向運輸署提交加班申請

好明顯成件事唔係運輸署 ...

佢個時段D客不停咁上，所以唔交申請
nice logic

不如話硬幣導致感應器嘅磁通量改變所以厹唔加班啦

Citcalag 發表於 2024-8-2 13:54
東鐵同690S有咩關係？

區議員話九巴仲度緊幾時交先最好, 唔會被ban,又要諗埋城巴個邊

等下啦
亂營線就係咁
我覺得當初運輸署都係想結果咁

cnquate 發表於 2024-8-2 11:36
聽聞九巴因為東鐵過海令過海巴士整體需求下跌，至今仲未正式向運輸署提交加班申請

好明顯成件事唔係運輸署 ...

咁不如話九巴自己過海客佔佢成塊餅1成
做唔做都罷

不過1成過海客可以比到幾多成車費收入

反而城巴過海佔比重好多
最高時有3成幾
所以話東鐵過海邊個傷
城巴機會大好多

kay 發表於 2024-8-2 19:18
咁不如話九巴自己過海客佔佢成塊餅1成
做唔做都罷

城巴過海佔比重，所以東鐵過海，城巴比九巴傷，不過運輸署都俾返兩條賺大錢綫B7、B8俾城巴。九巴就要靠自己

690S@四車（8181）（前車及前前車拖卡，約0816離開晉海）
08:20 日出康城晉海 +4/61
（08:25 將藍龍尾：油麗停車場）
（08:26 東隧轉車站）
08:38 舊灣仔狗屋 -16/45
08:40 分域街 -6/39
08:41 金鐘站（海富中心） -8/31
08:44 長江集團中心 -15/16
08:48 畢打街 -8/8（前車在前面燈位）
08:52 交易廣場 -8/0