[路線消息]
690S及694S將在3月20日開辦
[複製鏈接]
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依家講緊開全日
唔係開線WO
老實講
站在巴士迷角度
保鐵街坊本身都係契弟黎
人地600一野就上半日
明顯就係無呢班契弟
如果解得通600 900可以開到半日
690S開唔到
咪可以拎個原因黎對症下藥
P.S.唔認為聯營係一個問題
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宇宙只會讚許正確分析的人
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唔好意思，聯營就係問題
600 900共通點就係JB番黎，想點開就點開
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咁點解948又做到咁大?
剩係一句比人落閘點收科
由呢度版友去到張美雄
無人有能力扭轉局面
有時有D野講多錯多
留返比張美雄/方國珊自己DEAL算
(即係個D象徵式巴士服務言論根本唔應該出街
自我審查都要咁講)
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宇宙只會讚許正確分析的人
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傻啦，個陣大把人話690S冇得諗，咪又係西貢區佬自己諗掂左
但你講野又幾得意
"由呢度版友去到張美雄 無人有能力扭轉局面"
"留返比張美雄/方國珊自己DEAL算"
張美雄係點架?
好意思講948?佢明明就係聯營多客唔做最佳例證
如果948係分開兩條線，一紅一黃，一早兩條都全日啦
咁當然架948咁收得都要多謝紅鬼優質駁鐵服務
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948都係聯營, 點解兩巴係繁時以外都私下加班, 更加唔好講繁時班班頂閘。948單係青衣西/南已經鐵路盲位, 就算係948P只做青衣北中部呢d 行去鐵路站都只係10分鐘既地方都班班要企。690S 客量點同948系比?
與其話運吉落閘, 不如話兩巴都對將軍澳無信心唔想加時做, 將軍澳人大部分落哂地底唔好怪人。
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應該咁講
要巴士公司運吉係一件好唔願意做既事上面鬆口
都唔係一件容易既事
但從來無人研究如何令對方鬆口
呢D野同政治問題政治解決分別唔大
近代最慘痛既應該係373A全日
一路落閘
但有得開個陣
原來要玩內循環要答應北區做大重組
民建聯見到373A有得全日
都焗住支持做大重組
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宇宙只會讚許正確分析的人
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948私下加係因為真係唔加就會留後留到傻，先冇得唔加，加完好多都係岩岩好
如果淨係計將軍澳，黃鬼明顯係有信心同進取好多。
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鬆唔鬆口唔重要，不嬲重要都係最後落實左乜野
油尖旺區會日日都叫紅鬼加下咩2E 18班，紅鬼日日都話會睇實
有咩mean?lip service邊個唔識
690S夠開過會留晒record話研究
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青衣248M同249M班次唔疏, 仲未計青衣南駁鐵多數簡88系小巴去葵芳, 接駁交通已經唔差, 只係咁搭車比較轉折, 948真係好快出到港島。
但將軍澳基本上除左山上康翠, 其餘都可以住宅直接行去鐵路站, 過海隧巴生存空間自然細好多。
黃鬼係將南當然進取, 一來自己主場, 二來拎哂d 車去做中/西九龍。 將軍澳想有更好既過海巴士線? 起馬等20年先啦
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