你覺得5萬幾蚊一個月只懂指手劃腳仲要無事生事搞破壞的經理需要帶腦返工?
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本帖最後由 08x200-201 於 2023-3-25 10:39 編輯
B3A和B3收車真系收得太早了，谷人搭B3X也吾系咁搞吧
真系要收得咁早，唔該至少屯官轉962X翻屯門南可以回水BBI啦
況且，B3系轉50/55/950/955的d BBI可吾可以咪咁孤寒呢？
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今朝經過青善遊樂場站 張臨時工程臨時搬站通告冇寫B3 (而改道日期牽涉3月27日，30日，4月3日） 當時仲以為B3起碼要4月4日先開返添.... |
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KG1428 發表於 2023-3-22 16:44
B3M，唯有等50M/B3A合併啦。（大家最想見到呢樣野）
唔好意思，我對該兩線合拼非常反感。
區內線點會同過境線撈埋一齊。 |
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現時集中在B3X，城巴都唔知幾好做。來回滿座甚至企滿。以現時計，咁分資源反而玩死自己 |
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AVBWU291 發表於 2023-3-23 08:36
50M 先要即捕即解，B3M 個位前排先用嚟封兩部車。
50M頭尾班車都有定時點, 所以站位可以泊車 |
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頭尾車擺兩三分鐘都唔會太阻，但日間屯門站交通繁忙情度，加上50M又要入入口月台，用嚟擺車真係非常不合適。
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你有你可愛，我有我好笑。
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B3本身係招標線，如果要取消麻煩正正經出RPP再提供補償方案
至於B3A，主要問題係要屯西北東北山長水遠走去市中心轉車本身就係唔順路同合理
講真，搞咁多野不如諗下點樣理順三條線走線，一條屯西一條屯東（青公）一條中路
好過兩條而家各自左兜右兜唔知做乜
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冇B3/B3A，啲人咪又搭輕鐵去屯市轉B3X；屎水瞓喺度都嬴
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