790 下繁收工班次兜得入觀碼，索性直行偉業街算啦......
服務時間尖麼開 12:00 - 00:00，清半開 07:00 - 16:30，清半(兜將工&偉業街)開 17:00 - 18:00。咁樣應該夠晒做
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抗議962B重組
還我962全日服務
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fleetline 發表於 2023-3-29 18:56
將軍澳工業村需求其實唔係好高, 98成功只係本身將軍澳工業村交通太過垃圾,
搵條790兜入去只會兜走埋康 ...
793，796X宜家要兜將軍澳站調景嶺站都趕客落112M同98 最衰790冇乜將藍優惠 但可以較該兩線快到九龍灣同佐敦 都一定搶到批客
不過當然明白只做返放工的個半鐘就ok... |
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和B8<>798打MMA？
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如果真系想打的話，B8仲要加大埔到大圍之間的雙向收費先得，唔加的話根本無得玩
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796P回程無論係走線同客量都無問題，可以簡單缩落將軍澳站收工
你地班尚德客，可以繼續叫兩飛
但出城唔同講法，本身296D/796P唔同站
296D尚德定點開車，班次非常穩定
有埋九展轉車站，連去尖東都無必要搭796P
796P西行，宜家客量已經低迷，加埋價就更加唔使玩
計我話，不如反轉個圈來行
將軍澳站>彩明街/調景嶺>海皮>將隧
調景嶺做返巴士站位就腳既彩明街，尾站海皮怡明邨一站直飛九展
反而會好過同296D硬碰然後輸到七彩
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假如偉業街直行，未必到橙巴話事，
始終海濱道係 14X／215X 地盤，現實更加無可能。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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其實即係 796P 去程都行返同回程一樣路線...
不過比起怡明直出，個人會想改少少... 天晉 III 之後左轉天晉 II 右轉將廣再上隧道
係就係同原有將軍澳總站有重疊服務範圍，但將軍澳站 PTI 大家都預左係要來擺車，甚至尚德改路後都係路過免得有人嘈收費問題，唔預有人上
但將廣個站一直都出到啲客（如 290 798），怡明 Savannah 去將廣都係合理步程，應該有 so 啲
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