新巴790將增設假日服務

10598C 發表於 2023-3-31 20:18
其實即係 796P 去程都行返同回程一樣路線...

不過比起怡明直出，個人會想改少少... 天晉 III 之後左轉天 ...

Exactly以前覺得飛走尚德調景嶺直出就算
但宜家睇返轉頭，調景嶺巴士優勢太細
就算直出，單係要屈返轉頭上將隧，已經輸俾鐵，尾站都難養客

反而將軍澳站個邊，巴士車程短少少，站位優勢大少少，地鐵車程長多兩分鐘
夾夾埋埋好做好多，796P回程富康落半車行返將廣海皮，都睇得出

不過比起怡明直出，個人會想改少少... 天晉 III 之後左轉天晉 II 右轉將廣再上隧道 係就係同原有將軍澳總站有重疊服務範圍，但將軍澳站 PTI 大家都預左係要來擺車，甚至尚德改路後都係路過免得有人嘈收費問題，唔預有人上 但將廣個站一直都出到啲客（如 290 798），怡明 Savannah 去將廣都係合理步程，應該有 so 啲

尚德就算啦，貪平自己行過去搭車
將廣你啱，天晉III之後轉返出將廣上公路好似好啲

796P出九龍，改做——
將軍澳站>彩明街調景嶺>海皮>將廣>將隧>尖沙咀

應該係最理想走線

dennis28a 發表於 2023-3-31 18:03
假如偉業街直行，未必到橙巴話事，
始終海濱道係 14X／215X 地盤，現實更加無可能。 ...

直行偉業街理論上冇同 14X / 215X 撞站，就算係開入將工，偉業街同 215X 撞正，尖沙咀都冇同站。偉樂街都停得搶 219X，偉業街都未必會出事。

castanopsis 發表於 2023-3-31 20:50
Exactly以前覺得飛走尚德調景嶺直出就算
但宜家睇返轉頭，調景嶺巴士優勢太細
就算直出，單係要屈返轉頭 ...

上面唔記得講，個人建議 796P 唔停將中改入唐賢街東行藍塘傲站

至於彩明街，停彩富閣直去都夠做，當然呢個唔係一個企得好硬嘅位置；而尚德都係順手做埋費事人嘈，反正一定會經

相反會唔會有人建議停埋富康同廣明苑先上公路，以及去到呢個位應該會有人開始諗做循環線嘅可能

10598C 發表於 2023-4-1 01:50
上面唔記得講，個人建議 796P 唔停將中改入唐賢街東行藍塘傲站

至於彩明街，停彩富閣直去都夠做，當然呢 ...

係，心入面都係咁諗
知專>翠嶺路>將藍公路>唐賢街>至善街>將廣 咁行
站位對海皮遠離將軍澳站既客而言，更加就腳

唔似得796X個啲要前面全車人陪兜
改道後既796P，彩明街係出九龍de facto頭站，不妨兜埋入去方便街坊
回程就繼續按現時走線唔好兜入去，彩富閣/知專夠做

有考慮過循環，但條線太長又疏車，客源單向多私牌，唔建議
富康多人落係，因為將廣/怡明邨/寶盈嫌兜提早落車步行，唔係因為富康特別多客
廣明又同296D直接打對台，無優勢
如果將廣尾站，直上環保大道做大將廣海皮客倉最重要，無謂行富康廣明

ivan920 發表於 2023-3-25 09:38
796P 有堆醫護人員坐返去靈實，所以現有路線唔 cut 得，但可以考慮康城站直接左轉，顯得出分工 ...

坐車班醫護多數住領都，你話左轉咪等於廢武功

cx838 發表於 2023-4-3 21:24
坐車班醫護多數住領都，你話左轉咪等於廢武功

無理由為咗繁時幾個靈實客，要796P全日入康城
如果靈實客無796P就唔掂，佢地放工坐乜？

今朝______（歡迎自行填充） 797唔跟時間表開車（應該都唔係新鮮事）
見仲有時間就搭咗796P出轉車站

見到796P個「客倉」喺尚德邨，都上到十幾個
而且留意到296D啱啱好喺對面線開出，即係呢班人係特登等796P而唔係邊架開先上邊架
條線早繁後出城好似用呢班尚德客吊命咁

如果飛走尚德，有幾多將南同調景嶺人會因為796P快咗嗰幾分鐘而搭多咗796P呢？我諗唔只我會問，新巴自己都會懷疑

另外呢排夜晚多咗搭796P入城係堅多人，而且都唔少人搭到入康城
不過應該係796P開得疏，同埋797半個鐘一班，將啲人塞爆一架車嘅結果

cx838 發表於 2023-4-3 21:24
坐車班醫護多數住領都，你話左轉咪等於廢武功

拉797特入康城，區內跟796P行，一班車就做哂靈實/法國學校校巴

cx838 發表於 2023-4-3 21:24
坐車班醫護多數住領都，你話左轉咪等於廢武功

領都是員工宿舍嗎？ 係就自己整架16座啦深入埋私家路都得呀

newfastbaby 發表於 2023-4-4 11:55
今朝______（歡迎自行填充） 797唔跟時間表開車（應該都唔係新鮮事）
見仲有時間就搭咗796P出轉車站

新巴識玩其實應該推密返 796P 回程，特別係 296D 796P 其實都開始鬥疏，不過都要視乎 790 加強服務後乘客量轉變
特別係如果本身 796P 都有一班客返康城


出城方向就認真捱住做，但坑口寶林 98D 都有類似情況西行差過東行
最主要衡量點係尚德尾站優勢搶到嘅客多啲，定係認真做好調景嶺將軍澳（主要係後者）出到多啲客


最起碼而家 796P 做唔到大大個向來係巴士客倉嘅將廣