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九巴960C,960P,960S加回程
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本帖最後由 1320 於 2023-4-3 15:36 編輯
所以962X早繁唔使密車, 定點15/20已經好足夠, 但如果唔做, 大把人就會行去上961, 960 (就算無月票都會走) |
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The Designer
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一早已經有人講咗961入銅鑼灣後收視不振...
對962X直情0影響...
反而影響咗968姐
(968轉960/1)
不過有人無視就算啦...
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你有你可愛，我有我好笑。
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RPP好似唔止各一班，好似各兩班？ 死唧爛唧quota終於唧到一半出嚟 |
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1320 發表於 2023-4-3 15:35
所以962X早繁唔使密車, 定點15/20已經好足夠, 但如果唔做, 大把人就會行去上961, 960 (就算無月票都會走) ...
同意
其實中央廣場起載已經得
唔好吉車塞死碼頭區 |
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962X 影響唔細 , 只係九巴太高估銅鑼灣放工人流 , 下繁早段未到佢想像中咁多客
但 961 早繁延長段 , 連同 960CPS 961PS 菲林明道以東一段嘅人數又真係唔算少 , 班班都起碼 30 個以上坐過菲林明道以東
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天空之神 發表於 2023-4-3 15:26
跌哂客先開 2 班 962G 補鑊
唔係當班客臭四係咩
成個962系都唔湯唔水
拆勁多但唔係樣樣有用
應該拆嗰啲又唔拆
962G又冇去程又冇灣銅 |
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坐滿 ? 個別班次講緊只係 75% 甚至半滿 , 仲要只係開 82XX
962P 跌客問題比想像中誇張
而 59M 59X 早繁至少每班十幾人係屯轉轉 960 961 , 其實唔睇得小
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樂仔〞 發表於 2023-4-3 16:03
各一班啫 , 邊有各兩班咁開心
你啱
我記錯 |
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比你 962X 開埋早繁 , 咁 952P 係咪又要減班找數 ?
置樂班客都肯定 100% 全線轉軑 , 青山灣至黃金海岸段減班又係咪真係 OK ?
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