九巴45號修訂行車時間表

Snoopy@FB8617 發表於 2023-4-18 15:56
原來有鐵
仍然有唔少客既巴士線都可以任爛
長知識長知識

如果有無限資源咪合理囉。

問題係就算爆都係爭少少，開架11米已經載得哂。
仲要旺角站落佐一大班。

再者，運輸署九巴好耐都唔會用有鐵強行cut車，一切都係睇客數。

一開始強調要揀，原來唔多人揀就要合理。
邊有得咁輸打贏要？

ccchhhuuunnn 發表於 2023-4-18 23:42
任何改動要零人零區唔食屎係無可能
如果有呢個思維咁巴膠就唔好年年咁期待玩燈謎估RPP，因為成份RPP要空白 ...

呀大佬
你自己都識叫45加返幾班車
我鬧1班都唔加仲要減班
希望繁忙時段加返上20就係巴膠

41+45由12-13/15分鐘一班
建議減到20/30分鐘一班
符合晒上面舊債新帳要求
上面個堆線跌客
41+45直至20-21年中間斷流水客量不跌反升
仲唔夠呀?

S3BL100 發表於 2023-4-18 23:59
而家做出來效果咁，已經係唔得
同埋用返同樣道理，就算係交數交功課，都有好多方法，45 縮線加班同樣係方 ...

大家都忘記咗一個重點、E21B係冇咗一部車，唔好睇少呢一部車嘅威力、佢係有份清走唔少$2蚊客，先令到以往呢段時間嘅41/45冇爆得咁嚴重。當然45載唔載得哂，睇返我打出嚟嘅資料都唔難理解，剛好今日E21B一個失班嘅助攻，完完全全暴露咗老九有幾自以為是。

s3n370 發表於 2023-4-19 00:14
如果有無限資源咪合理囉。

問題係就算爆都係爭少少，開架11米已經載得哂。

我一直都諗唔明，嗰段時間整個flow係41/241X-->45-->18，而且今日241X行先過45，多人落旺角站嘅，淨係以需求角度其實241X係完全做到，但後面跟尾嗰部45反而爆到載唔哂？

不過頭先我冇強調一點，旺角站係好多人落，但我搭嗰班車、落完其實仲有唔少人企緊（當然上層係有位而唔上嗰隻）。不過過咗太子站就真係冇人企嘅。

s3n370 發表於 2023-4-19 00:14
如果有無限資源咪合理囉。

問題係就算爆都係爭少少，開架11米已經載得哂。

唔係無限資源
不過一邊抽走舊區資源爆晒唔理
一邊放去新區載空氣
又係好合理

11.3米載得晒?
今日黃昏先有班11.3上山頂閘wo

ccchhhuuunnn 發表於 2023-4-18 23:42
任何改動要零人零區唔食屎係無可能
如果有呢個思維咁巴膠就唔好年年咁期待玩燈謎估RPP，因為成份RPP要空白 ...

重組一定有人受影響
但41要改，無理由最多客既 何文田<>長深荔 無say，然後反而由青衣主導
掉返轉，41殺線俾返兩架車青衣
然後其餘倒落45/46做重組，都合理好多

市區線我覺得20係底線
半個鐘一班個觀感真係太差
就算有ETA，你開出來寫"28分鐘"，已經嚴重影響居民既時間預算

ccchhhuuunnn 發表於 2023-4-18 23:59
大家都同意
載唔曬應該加密45
但可能只係早繁晚繁單向各一個鐘左右開20（其實都係還原返以前） ...

一早明知唔夠載講出嚟就係巴膠罪人
而家慢慢等九公加返班
客都走埋啦加條鐵咩

castanopsis 發表於 2023-4-19 00:29
重組一定有人受影響
但41要改，無理由最多客既 何文田長深荔 無say，然後反而由青衣主導
掉返轉，41殺線 ...

其實 20 分鐘一班都係共識，只係九巴絕對唔會肯加密呢條又要同 46 夾時間，荔景山又燒油載空的 45。45 46 呢組線未來只會有減車重組。

241X 改完仲多左青衣去大角咀的持份者，要改返轉頭已經冇可能。

所以長遠計，荔景山主線要係 46，45 太低效率又阻住何文田，係要殺，還車比何文田砌九龍線。

RyanPun 發表於 2023-4-19 00:28
我一直都諗唔明，嗰段時間整個flow係41/241X-->45-->18，而且今日241X行先過45，多人落旺角站嘅，淨係以需 ...

或者係因為班客唔知241X去邊,所以無上車

castanopsis 發表於 2023-4-18 02:51
"夠載"呢句完全係自欺欺人

呢類車程10分鐘既短途線

劈頭第一句講夠載，之後剩係講合理時間。你想講邊樣呢？

你成日話有6000客，我當單邊先啦。
啱啱有人報佐繁時架E400打爆佐，但睇數字用E6M應該搞得掂。
而家45單邊一日先至開唔夠40班車，我當130人一車，班班頂閘都係5000多D。
邊度走到6000出嚟？都仲未計旺角已經落佐咋。

我知你實話頂閘開得疏咪趕客囉。
帶大家回帶，睇下最近開全日嘅九巴40P。
睇開辦初年由一班限定，死R爛R先可以N月先至加到一班。
加親班都仲要日日留後。
咁點解日日留後，都趕唔走D客仲要加到開埋全日呢？

就算我質疑你個客數，唔代表完全唔值得做。
而係週圍都有客，點都有分先後掛？除非有無限資源啫。
你見巴士公司狂掟車過東九，加極都載唔哂，係因為太多客。
仲有個深層原因，就係果邊嘅鐵路同道路網都爆緊鑊。
話就話過三年有條中九龍幹線，但係都只係將堆道路同鐵路拉去番臨界嘅邊緣咋。
港島線同西北嘅情況類同。