講真都幾絕情
行外人唔講真係會以為241X 唔通好好搵? 定好大需求? 大到要殺哂41但45 一班唔加
但大部分巴迷都好清楚知道 241X 根本隨時少客過41
呢家個情況好似將青北變左戰場咁, 好似屎水開左條41X 殺入黎青衣迫九巴搵車同佢死過
但實際上青衣除左自己本身既41A 44同鐵, 根本冇任何其他競爭可言 (E21 E21D 個站頭同241X 0關係...)
咁今次要搞咁大龍鳳, 最終目的都係幾個
一來白痴都知唔想做何文田愛民
二來借241X 殺18
如果係咁簡單直接既都算
但最怕係到時241X 冇客又借機殺埋, 最後將果幾部車收起, 到時無論咩區都輸哂
又或者借機會減41A, 不過呢個我個人就覺得唔似, 畢竟除左單向大角咀同旺角站一帶, 241X都冇其他搶到41A客既可能, 同時41A 起碼有多5-10年潛力玩 (以青衣山下人口不變去估算), 241X 頭兩年都未必過到
最後講埋44
其實我就傾向特工既說法, 特工講過even 44想減落15 最後都知加番上10
再睇番呢兩三年來, 44 除左疫情大減班, 根本大體上係近乎冇減班, 日中出九龍減左d咁囉 (10-->12-15)
至於殺左41, 會唔會輪到44 打爆哂, 我諗又唔係去到咁大影響
畢竟本身執雞既係41, 44 只要維持現狀/上下繁一兩小時略加到6-7分鐘已經好好
44 響現有情況下真正成為獨市, 到時再有咩風吹草動都係靠佢放BBI 去補位 (例如兩年後241X 收皮) |