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大家都想出入方便，可以有多些巴士路線去到自己經常出入地方。 |
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用口講完唔知有無一項成功爭取到?
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兩隻野不如幫街坊爭取再來和田菁田限定月票買三送一好過 |
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A線入港豬O 有兩個條件：
1. 加班，確保原本機場客盡量有位坐；
2. 港豬O做總站，機場做尾站，確保市區 <-> 機場既車程不受影響。
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古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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太過份了！居然忘記左初心：爭取轉車站起停車場，減輕屯門公路塞車問題
#曲 |
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兆康友 發表於 2023-4-6 18:08
自己睇咗先嚟留言
邊條線俾人點樣搞又唔講
就咁掟條連結出嚟叫人自己睇
會唔會其實樓主先係最大問題？
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neoplan720p 發表於 2023-4-7 00:16
A線入港豬O 有兩個條件：
1. 加班，確保原本機場客盡量有位坐；
2. 港豬O做總站，機場做尾站，確保市區 ...
呢個係你心目中條件，但巴士公司唔係咁諗，佢地只會諗：
1/ 機場競爭大，E車冇錢賺，所以能A則A
2/ 大橋A車獨市，除非跑狗加入戰團，否則長賺長有，而且有收視保証
3/ A車機場清唔晒客，唔緊要，請轉乘的士或機鐵，各持份者都能賺到盡，搶到盡，反正呢堆線都唔係必需品，市民嫌貴可以唔飛，可以唔過大海，而返放工打工仔，搭呢堆線本身有折。 |
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