46有無機會來回行西廊去美孚茘景，以讓63X飛走美孚

其實旺角佐敦去荔枝角道 海壇街得2號

條條巴士線行長沙灣道汝州街  只有2 同46行荔枝角道同海壇街

天空之神 發表於 2023-4-13 18:58
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2166721-1-1.html

F1 有寫，無人討論

一直唔認為46可以縮落長沙灣/美孚
一係維持原狀，一係取消

1181174166 發表於 2023-4-14 00:07
一直唔認為46可以縮落長沙灣/美孚
一係維持原狀，一係取消

其實會唔會當 46 係 6 的延長特別班次處理，跟足 6 行青山道/元州街，用 $6.2 幫手食 6 的流水客好啲? 起碼呢班客會識得上 46。

麗瑤荔景山路巴士係欠缺特快往油尖旺嘅服務， 因要服務荔景屋邨區內站站停， 不能像35A、36B華員邨後數分鐘直到荔枝角站，導致麗瑤居民往九龍多數倚賴小巴駁鐵，回程才會搭巴士由華員邨行落山返家。

基本盤係：
46改做特快麗瑤荔景山路往返油尖旺區，
甚至參考287X咁順次序佐敦油旺大循環，
美孚後經西廊、渡船街出佐敦道、彌敦道、亞皆老街返回西廊直達美孚；
46交車比30，30延長至深水埗欽州街；
45維持現狀繼續做長沙灣道大流水補位。

12Lane 發表於 2023-4-13 12:57
六個條線其中有幾條都唔係做緊同一樣野，比你講到好似六條完全重疊要cut梗一兩條，至少6、30、42本身做緊 ...

唔係100%重疊
唔代表用6條線做同一班客無問題
大部分新界地區，都只係撐得起一條長深荔線
大家都理解荔景基本盤差，跟呢段路就更加唔應該用6條線做

6作為青山道主力流水，唔cut得，反而應該進一步做大
42因為青衣瑪嘉烈獨市，荔景九龍城/亞太區獨市，亦好難cut
但只要執一執42走線，天水圍3M/32H做返相應改動
我覺得30/45有條件撤離荔景山 + 46飛走長深荔

詳細方案應該點，有討論空間
但原則上係可以做到唔6條線重疊，減省資源，但對其他區無乜影響甚至好咗

Snoopy@FB8617 發表於 2023-4-13 11:33
如果無荃灣線既話兩邊的確可以簡單互相比較
但現實係南昌一帶無理由搭鐵出旺角
而成條荔景山路一帶駁去/行 ...

之前搭701
感覺上海麗/四小龍佔客量比重唔細
而海麗四小龍行去長沙灣站距離上同盈暉臺/華荔邨行去地鐵站差唔多
46(C)油旺覆蓋會好過701好多，而唔似填海區，荔景山路兩大醫院出到逆向客
係咪真係要咁悲觀？

唔計411等既綠小
30/42/45/46/6，繁時做緊一小時14班車出長深荔，即平均4.2分鐘一班
當然唔係全部客都去長深荔，但我覺得啲車望落少客，某程度上係錯覺

班次絕對係一個大問題
100兄個種30分鐘一班循環就真係死硬
但如果同6C夾，其實都叫做開返15-20
當然最理想就88模式，加車落去做密養客然後隔幾個月先cut返去合理班次

荔景山本身都無乜其他線可以開
40B可以試下水溫，但全日個基本盤同樣有疑問
沙田/尖沙咀就感覺上更加遙遠

pk2788 發表於 2023-4-13 20:13
其實旺角佐敦去荔枝角道 海壇街得2號

我有一排住過醫局街，亦成日要出旺角
只可以話46既存在感接近零，反而2班班都唔少客上落
最逼切始終係2/6交換走線，等全條荔枝角道都有一條班次/車程合理既流水

castanopsis 發表於 2023-4-14 10:36
之前搭701
感覺上海麗/四小龍佔客量比重唔細
而海麗四小龍行去長沙灣站距離上同盈暉臺/華荔邨行去地鐵站 ...

四小龍去荔枝角站的確唔遠701並唔係唯一選項
我亦認同九華徑一帶同海麗差唔多
步行時間去地鐵站已經差唔多同搭巴士既車程

但另一方面701唔只得特快落旺角既需求
仲做埋南昌站駁腳甚或俾人出旺角再駁車
南昌一帶出旺角又有絕對優勢

一車做幾邊需求先谷得起個班次
對比起46C比較大優勢既位就係得九華徑
等同於701剩係做海麗然後就上公路
就算市佔高但base低都係撐唔起客量
當然46C唔似701咁剩係做到旺中一帶有站
不過油麻地一帶需求就差唔少
有幫助但幫唔到幾多


兩間醫院又係唔係咁容易將班客由小巴轉鐵
引落去等巴士行同一條路出油旺呢?
我覺得作為特快線想成功既base rule係
一係同對手總行車差距好夠大
一係快少少但班次好夠密
要令班次好夠密前題就要cover到密集需求既區域
46C似乎就兩邊皆不是

46C可以開到15-20就太理想化
lee個待遇去到獨市大區先至有機會發生
重組有車剩亦唔代表可以倒晒落去俾你加班

雖則40B都可能唔易搞
但起碼同鐵比個車程距離大
唔使太夾硬谷密去引客
兼可以幫條40唔入美孚

castanopsis 發表於 2023-4-14 10:36
之前搭701
感覺上海麗/四小龍佔客量比重唔細
而海麗四小龍行去長沙灣站距離上同盈暉臺/華荔邨行去地鐵站 ...

老人村想有幾多基本盤？
但講基本盤去東九龍觀塘一定好過本身就有兩條旺角線嘅旺角特快，去觀塘仲有較大延伸能力去其他東九盲點，例如九巴一直想做長荔街龍翔特快（40可飛走）、葵涌邨等。
唔啦更嘅都話6條重疊，去旺角嘅2條真重疊反而要整色整水夾硬整一條特快，哪來的餅大？
點計都係得0條嘅東九基本盤大