46有無機會來回行西廊去美孚茘景，以讓63X飛走美孚
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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2023-4-19 01:52 編輯
castanopsis 發表於 2023-4-19 01:08
其實點解要刻意去區分 流水 同 特快
6點解有客，不外乎沿線搭港鐵唔就腳，就算巴士車程慢，埋單都唔差得 ...
好簡單 因為流水線隨時起碼過一半係轉特快係做唔返
人地美孚去深水埗 深水埗落油麻地，你特快點玩？
特快意義除咗慳車就係吸引新客兼cover到甚至超過跌走嘅流水客，但無論咩6 6C 6X 46C轉特快都唔見得做到呢樣嘢 |
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（btw，北河街買完餸，45站位明顯方便過46海壇街欽州街）
順帶一提，我都唔止一次見過30新都會打爆部單層上麗瑤
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46要轉型
其實講來講去都係四班客
(1) 荔景至美孚<>長深荔
(2) 長深荔<>彌敦道
(3) 荔景至美孚<>彌敦道
(4) 彌敦道<>尖碼/紅土
6/30/45/42/411等已經做緊(1)，(2)/(4)就更加係車海
走線已經用緊最快既走線，班次亦相當頻密
反而(3)，代替品得6
但中間要碌青山道，華荔邨搞成半粒鐘先到旺角，荔景山46就更慢
46要做，點睇都係做(3)(4)有價值過(1)(2)(3)同其他線鬥執雞
另一端無論係做紅土九工定麗港城
條線仍然會係流水線，仍然有上有落做幾水客
不過中間飛走咗同N條線重疊既部分咁解
宜家你質疑(3)有無客
咁既然(1)都有客，點解(3)會無客？
明明(1)養到客既factor，(3)只要飛西廊都會做到
（站位就腳唔使行去地鐵站，車程同鐵差唔多） |
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之前住深水埗通常都比較prefer行去長沙灣道，至少唔使過大馬路
不過我承認我無喺深水埗警署數過46客
呢度我都覺得值得研究下
何文田角度，45好應該飛走旺角/紅磡圈/萬基大廈，減短行車時間等條線落返20
咁45就可以做曬 荔景山<>長深荔，放走46
但新45長深荔段應該點行？
東行長沙灣道界限街好直接，但西行有好多選擇
一係 天橋>荔枝角道>黃竹街>長沙灣道
一係 天橋>荔枝角道>欽州街>長沙灣道
一係 太子>汝州街>欽州街>長沙灣道
一係 太子>汝州街>黃竹街>長沙灣道
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castanopsis 發表於 2023-4-20 01:26
46要轉型
其實講來講去都係四班客
（1）都有客但真係得有客，唔係多客
45同46累鬥累，就算夾埋計都唔夠是但一條新界西（荃葵青屯元天）-西九龍嚟。成個新西西九線有邊條頹過45/46孖寶，夾埋計都輸
長深荔旺，甚至加埋彌敦道，餅大多客自然夠實力分拆旺角特快彌敦道佐敦尖嘴乜乜物物，但45加埋46客量點睇都唔夠。旺角特快反吸引已用其他交通工具回流？30分鐘一班快得嗰少少哪來的自信？
39你就玩30分一班行少少少路
46你又玩30分一班架車特快少少
有ETA都唔係萬能，唔啱時間就唔啱 |
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除咗45/46，仲有42/30/6三條線都各自做唔少客
正常新西一條線過，唔會走去分長沙灣道/荔枝角道/青山道
祖堯麗瑤自己當然唔夠客，但加埋盈暉臺/華荔邨/九華徑/瑪嘉烈
我又覺得基本盤唔係真係差
樓上都話46靠深水埗打爆單層返荔景，至少證明分到咁薄都有客
其實咁，你攞68X/42A呢類新西線去講，我亦可以攞返701呢類市區線去講
麗祖/盈暉臺/華荔邨，我估pattern介乎兩者中間
因為有兩間大醫院，又有自己地區獨特性
老實講無乜先例好難直接比較
班次當然係問題，我成日都話市區線15-20係底線
呢個亦係點解我覺得應該同6C/X6C/麗港城之類夾，一條線做兩條線功能，可以用車少啲維持合理班次
九巴宜家連短途線都減落30，其實係自己倒米
我無辦法控制九巴點樣做生意，只可以話宜家個做法令好多potentially有客既位都無得做
呢點我欣賞以前既新城，2X呢類線，其實F1提出一定會俾你地呢種版友鬧到七彩
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castanopsis 發表於 2023-4-20 08:36
除咗45/46，仲有42/30/6三條線都各自做唔少客
正常新西一條線過，唔會走去分長沙灣道/荔枝角道/青山道
祖 ...
其實係要諗係咪事必要上西廊，6 拉直行荔枝角道，盈暉臺同華荔邨又密又快出到油尖旺，沿途又有流水客執唔駛驚唔夠客。
至於荔景山去深長荔 42 45 46 互相搶客問題，遲早要踢返 42 出去葵涌道換 40B (42 在 42A 減班比 242X 全日之後有奇效)，45 亦都應該要縮短去美孚，解綁何文田同荔景山，最後就係得返 46，到時唔駛特快都堆到晒班客去坐 46。
都係果句，荔景山兩鐵交匯，要小巴駁車，注定玩 30 分鐘一班定點特快唔會有用，因為班客出門口搭完小巴根本預唔到特快車班次。長遠計，荔景山係要縮減同荃灣綫重疊的服務。 |
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2x新巴係做得好好,班次上係靚,非繁坐過都要坐滿座位
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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2023-4-20 17:16 編輯
castanopsis 發表於 2023-4-20 08:36
除咗45/46，仲有42/30/6三條線都各自做唔少客
正常新西一條線過，唔會走去分長沙灣道/荔枝角道/青山道
祖 ...
市區旺角特快30分一班咪202
點會係701？
盈暉臺大把方法車海級去美孚站轉荃灣線
海麗邨in the middle of nowhere無任何頻密接駁方法去最近嘅荃灣線站
行得去荔枝角站搭701都出到旺角
701做埋駁鐵作用，旺角三線交匯（加埋南昌站直頭四線）
但盈暉臺駁鐵只需要去美孚站，去旺角真係只係去旺角
701完全兩回事嚟，反而202就真係去旺角而唔係駁鐵
46特快咪似202，冇一忽可以參照701
海麗邨過海/東九龍/沙田/新東/北上中國去邊度轉車？
701 南昌/旺角
盈暉臺去同樣地方邊度轉車？
美孚 |
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