九巴900加強服務

kay 發表於 2023-6-11 12:43
同一客源但無人可以寫包單朝早取態一樣乘客搭車考慮因素係好多
重點係有無食正條水
定係根本無水可食

900 同930X 唔同情況，930X係真特快，西隧後10-15分鐘到第一站已經係通勤重要站龍德街，如果唔兜如心的話過多10分鐘就到柴灣角，地鐵站步行去柴灣角一樣要10分鐘。

Ricky403 發表於 2023-6-11 13:45
930問題係一成不變
朝早繼續衝入去新區慢碌塞燈
先唔講有冇機會突圍做大連排

咁唔只930早上西隧返新界本身都一擔擔
呢個問題只會兩個答案然後又拗返餐
例如
1無咁多需求
2只係巴士公司唔做

不過本身兩個選擇無衝突
結果都係指向上繁返新界不值得好服務

所以我先話返工班客點諗先重要
如果準時返工優先
巴士唔塞車都無用
有些人眼中最重要既野凌駕晒所有野
搭鐵奶左都可以有延誤通知書證明自己被累
巴士無

好似早個排朝早封部份三幹南行要車重要人物上法庭
封既時間比例太大仲要唔只一日
結果都搞到有線上繁南行跌左客
唔爛都比人搞爛埋

1234567 發表於 2023-6-11 16:37
900 同930X 唔同情況，930X係真特快，西隧後10-15分鐘到第一站已經係通勤重要站龍德街，如果唔兜如心的話 ...

搬龍門就唔好講上繁=下繁啦
如果朝早到開到930X北行
結果930X係上繁北行=/=下繁南行
最壞情況你點兜
那裡來的自信

拎反面例子反而多的是

kay 發表於 2023-6-11 16:56
搬龍門就唔好講上繁=下繁啦
如果朝早到開到930X北行
結果930X係上繁北行=/=下繁南行

咁你話比我聽有幾多條線係上繁少客，下繁多客嘅例子，佔所有路線嘅百分之幾

kay 發表於 2023-6-11 16:51
咁唔只930早上西隧返新界本身都一擔擔
呢個問題只會兩個答案然後又拗返餐
例如

咁你你assume所有客都係同一類客啫，係咪所有繁時特別線都唔洗做？

1234567 發表於 2023-6-11 17:18
咁你話比我聽有幾多條線係上繁少客，下繁多客嘅例子，佔所有路線嘅百分之幾 ...

依家係你堅持港島客上繁北行=港島客下繁南行
證明一方係你

提出一個唔係100%成立的東西
只是觀點不是理論
但我見你將佢理論化
然後舉900黎講你就縮沙
一縮就輸了

1234567 發表於 2023-6-11 17:20
咁你你assume所有客都係同一類客啫，係咪所有繁時特別線都唔洗做？

幾時有assume過?(你自己其實都有...)
反而我話大家無對港島北行乘客做研究
結果就講咩都有問題
因為搵唔到ROOT CAUSE
連個方向都無

雖然無方向都係方向
但要做到你講既野
就要先搵上繁北行=/=下繁南行既原因
而唔係一味講兩者一樣凌駕上繁北行=/=下繁南行
一舉900例就中箭

kay 發表於 2023-6-11 16:51
咁唔只930早上西隧返新界本身都一擔擔
呢個問題只會兩個答案然後又拗返餐
例如

其實上繁資源傾斜落順向係無可厚非
但同逆向做幾多，又係咪應該跟全日走線碌住宅區都唔同

掉番轉東鐵綫過海都可以搶順向嘅客，唔係淨搶逆向客
682上繁逆向減咗班，988抽682分支資源開上繁順向，結果雙雙倒客
呢啲巴士公司睇錯市炒燶野嘅例子，兩家都唔少

930就算唔加資源拆X
本身呢幾班車都唔係事必要上新區
不過大家都知匯達咩料

Ricky403 發表於 2023-6-11 18:07
其實上繁資源傾斜落順向係無可厚非
但同逆向做幾多，又係咪應該跟全日走線碌住宅區都唔同

屎水唔同九巴搶客唔安樂，一定要上新區同九巴搶落荃灣嘅流水客，而且越密越好，有更加貴嘅客唔搶寧願去搶平價流水

kay 發表於 2023-6-11 17:26
依家係你堅持港島客上繁北行=港島客下繁南行
證明一方係你

你話一定要100%成立先去博，咁就唔係叫做博啦，可以超過99%嘅線上繁下繁都多客嘅時侯都唔去博，而930X有可能係99%分之一嘅時侯，咁巴士公司唔洗開新線，因為肯定有機會唔夠客。