YUU 發表於 2023-4-26 18:15
非繁15真係多左，舊班次20已經夠。
對於交通配套不足嘅地方15分鐘一班一啲都唔多 |
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932gz6061 發表於 2023-4-26 17:29
關咩事?72本身就係多人，唔關爭唔爭
你條邨有咁多人去薄扶林個邊?
咁華貴邨又有咁多人去銅鑼灣嗎？人口就算加埋嘉隆苑都唔夠石排灣3個村/苑多 |
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chunglau 發表於 2023-4-26 18:18
對於交通配套不足嘅地方15分鐘一班一啲都唔多
7仔非繁客量唔係差，但亦未去到要上15，倒不如建議開76x(雖然冇咩可能)或70P真全日好過 |
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chunglau 發表於 2023-4-26 18:22
咁華貴邨又有咁多人去銅鑼灣嗎？人口就算加埋嘉隆苑都唔夠石排灣3個村/苑多 ...
去薄扶林需求遠比去銅鑼灣低。 |
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932gz6061 發表於 2023-4-26 17:32
石排灣出銅鑼灣直車叫4C
點解冇76X之類就自己估下點解啦。
🤗🤗🤗🤗 |
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本帖最後由 chunglau 於 2023-4-26 19:05 編輯
leo_ku 發表於 2023-4-26 18:30
條72 淨係服務你華貴邨嗎？😂
唔好意思！華貴邨唔關我事，但係有人嫌72咁都唔夠密就討論下，我哋石排灣嘅想盼望下7仔密啲，啲版友都咁多意見咋嘛，事實巴士班次同人口唔合比例嘛，唔好話我哋石排灣嘅，山下香港仔中心嘅都想要番7號多過搭4、91、90B |
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同意, 好多定點路線都係開車前幾分鐘就會有一班人等車
同埋呢條路線得頭幾個站有獨特價值, 之後都係執雞
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超過150人呀！以樓主logic 係咪應該改善拖卡問題先啦 |
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呢個情況當然要得到改善啦就算798系列又好88X、285都好，其實285個循環點唔應該放沙田市中心，應該放去沙田站上面，起碼3條線目前同一總站互疏啲客
如果我哋南區呢邊，田灣至石排灣嘅客好應該7號跟番，4號咪着重黃竹坑同華富，91就着重利東同西邨，90B就海怡同鴨脷洲橋道沿路嘅客囉，何必將啲客堆埋一條線度，如果執意要將啲客堆埋一條線度，如果按你嘅諗法咁做，當初建立咁多巴士路線為乜?
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