本帖最後由 jasonau 於 2023-4-29 23:38 編輯
邊有咁簡單...
點至唔肯承認改道後跌咗十幾%係正常..
仲要掉返轉用疫情期間果個數同復常比較話好客咗呀....
之後再問你點解唔297轉98D...
我真係唔崇尚轉車大法喇...
個將轉由Day1開始我都話除咗康城, 對將軍澳無乜用...
佢就話佢地喺將轉等廿分鐘297都有人轉, 所以你好密的98D更加應該轉...
佢地鐘意轉車就連你寶林都要鐘意轉....
我要喺紅土等廿分鐘297...
唔講105....我上鐵, 都去到觀塘啦....
係你厹先改到放棄咗297寶林客, 就唔好怪人地改搭其他交通工具....
雖然佢又口口聲聲話你搭咩車佢唔關心....
但又話你應該要學坑口擁護轉乘大法一齊轉車都要繼續支持297....
爭取多幾條直出線時,又成日口口聲聲話坑口直出上將轉好緊要...
但一講到297成日話多咗客係咪變咗好多$0無收益轉乘客佢又話唔係, 其實坑口人唔buy將轉轉乘...
一時一樣, 需要時就拎邊套出嚟講, 點到你陀陀擰....
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- 未有屯馬/將轉之前，坑口去土瓜灣除咗297基本上冇第個選擇，難聽D講，就算改做293兜埋上山佢地都係焗搭
- 後尾有屯馬/將轉之後，仲貪297夠貴夠慢可以遊車河而繼續搭嘅，咪loyal to bus囉🤭
- 講真，改道之後，就算寶琳去坑口係經茵怡花園(而唔經賽馬會)，有105咪又係上105先😅
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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本帖最後由 poondriver 於 2023-4-29 22:51 編輯
Citcalag 發表於 2023-4-29 22:26
咁又唔好咁武斷先...今日先第一日
講真 睡城真係差唔多 唔覺得康城會有咩變化
98D 載多個小區非繁都係差唔多 點解會覺得790會爆得起?
而家夜晚去數返將軍澳客就應該好睇啦 因為做食飯返屋企呢水客 其他尖咀將軍線一樣會好睇
咁既然大家都差唔多 點解296D就要斬要殺 790就吹到康城冇佢唔得先
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你有你既道理，我意思係無論第一日客量點都好，都唔應該作準
就如就算690S第一日頂閘，都唔能夠攞來打飛機一樣
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土瓜灣等20分鐘297
其實呢個世界上有APPS
有幾多人真係會等20分鐘唔轉軚？
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即係屯馬線開走左班客但改線坑口班客又填番, 明無?
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一個有社會經驗既人, , 就會知數據背後除左數據本身, 個數出來又有佢原因
紅燈過馬路犯法, 但一樣日日有日過, 又係無事 (重申, 我唔係鼓吹人犯法, 只係事實, fact 就係咁)
只有唔出街, 或者做過過野既人, 先會將rule, figure 當成fact
我亦可以同你講, 2022年8月番工人數好大好大機會仲多過而家, 穩定過而家
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本帖最後由 jasonau 於 2023-4-30 00:28 編輯
你咪講得啱...
所以你會唔會走去297轉98D?
佢地識講搭98D去到將轉見仲有廿分鐘唔會轉297繼續坐98D返坑口...
但叫寶林點都硬食咗呢廿分鐘等297上去轉密的98D...
俾著你會唔會?
都係果句, 係厹先放棄寶林...
寶林仲可以105/坐鐵, ...佢又話預咗你走..
咁寶林人做乜要咁誠心走去死等297轉98D?
我都唔知有幾多寶林人連開app睇297幾點到都費事...
直接行咗落鐵了....
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如果呢個世界咁正路, 社會就會好和平
我可以同你講, 呢個世界, 尤其老細, 理得你生死, 最緊要你番工做野
而事實係, 好多人都唔驚個病, 怕窮多過怕covid
如果你真係打過工, 你就會知, 有家人中招, 第一次當你隔離, 整多兩三次, 兩三個, 或你自己都中過, 無出現兩三星期
無幾多人夠膽仲用呢招
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