leo_ku 發表於 2023-5-1 10:59
297 改坑口直出結果105小巴咪多左人搭，更多機會上唔到囉，你估102呀？3分鐘一班車。
殘人自肥仲要咁大 ...
102小巴喎，邊忽3分鐘一班車？🤣🤣 |
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leo_ku 發表於 2023-5-1 11:05
又轉移視線，
坑口本身已經有98B, 將來都有91S 出轉車站。
，
98B全日我唔驅呀，係就快，即刻做返15分鐘班咪嘔返297畀你地囉🤷🏻♂️ |
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唔好講到坑口人咁把炮先得
根本係運吉同九巴想改
無話本身唔本身
如果297未改之前
寶琳/茵怡客量夠既
例如開15分鐘一班淨係呢兩個站都企滿
我就唔信九巴夠膽改
講句難聽啲，九巴係拎297來廢物利用
而且有105爭，佢唔介意放棄你班寶琳客
正如41如241X，話之你班深水埗來往何文田班客
45都減埋班添
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我進取啲，98B取消
297還原，98D寶琳開跟A29出隧道，放棄將北
反正98D咁行寶琳出尖咀都唔會慢過鐵
但坑口除非加士居道好塞車，否則一定快過鐵
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其實你想要直出，冇問題
但係你唔好日日上嚟嗌直出啦
真係有啲煩
同埋你估巴士轉巴士真係咁過癮？
就算98D 10分鐘內一班，但係只要中間甩一甩，已經可以影響到班次穩定性
鐵轉車都要等，但at least係穩定地等幾分鐘一定有鐵
唔似巴士咁飄忽
That's why 有啲人鐘意鐵轉鐵多過巴轉巴
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其實證明到有客 咪有直出囉
不過有客就唔駛笑坑口 下下都要拎張bingo 出來圈
你睇下你樓上個位 旺角有D聲氣了就開始想食埋98D 食相幾難睇
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