56A 以 56 支線名義開辦 , 以 54 區為主調又點可能無啦啦去到屯門市中心 ? |
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而家應該係攬炒 , 大家都批唔到新服務 , 因為必定互相反對 
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老運係 權力擁有者 ,但又有 仲裁者 嘅身份
明顯宜家就係「騎虎難下」兼 「進退維谷」
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本帖最後由 08x200-201 於 2023-5-3 10:20 編輯
好明顯宜家運吉就系唔想多做幾多野出來,凱婷姐姐覺得,多一事不如少一事,反正龍門任她搬
除非好似當初307咁樣上曬立法會,唔然兩邊根本沒辦法傾落去
當然,如果屎中左富蝶的標,估計屎巴又會有excuse話富蝶到皇后山有需求搞所謂的「皇后觀蝶」
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運吉有心就私下同兩巴傾枱底既局部 (皇后山) 地區專營
例如皇后山來往上水粉嶺 (甚至整個新界西北) 俾曬九公
來往其他地區全部歸屎水
然後起總車數不減既前題下俾兩巴自由畫線
點都好過依家有車無人搭,有人無車搭
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其實屯門唔係無返工人口,不過你條56A根本就唔到呢幾個返工地點。
一、嶺大
二、市中心
三、河田、天后路一帶工業大廈及IVE
四、龍鼓灘 / 望后石
五、青公沿線
你條56A本身已經係夾硬劃出黎。
本身56係54區既線,剩係去上水都好合理。(276系咪一樣上水一站打爆)
56A 就唯有用56既名義去開特班,咁結果就一定係屯門區只能夠去到54區。
但54區除左地盤外,仲有咩客呢?
又將來54區起好哂樓,連呢堆地盤 / 裝修工既客源都無埋既時候,
其實對皇后山又有咩意義呢?
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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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neoplan720p 發表於 2023-5-3 10:38
其實屯門唔係無返工人口,不過你條56A根本就唔到呢幾個返工地點。
一、嶺大
反而係方便54區去聯和墟返工 |
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tamabaron 發表於 2023-5-3 10:50
有novoland (但有幾多區外客會專登去)
56/56A 轉50M 其實去到以上好多地方, 但邊個會同你兜全個 ...
都係果句,屎水有堅持56A既理由
但天庭又實牙實齒唔肯加,咪睇下佢究竟又會唔會揾肥佬擺上立法會既台囉
不過希望講番粉嶺爆既問題,而家主要係呢個
聽上面有人話78A自私加後載客量唔算大賺? |
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我反而覺得給屎水和九公一換一會更合適d,例如,九公同意56A全日,換屎水不反對九公拉276系入QUE
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