龜巴506係咪直到永遠？

天空之神 發表於 2023-5-10 13:32
但其實應該要cut 既係 615P
如果摺埋 614P 就要補返班比 614

唔知會唔會用552一次過取代506同614P角色 不過對東北南行學生客唔係好事

he_01 發表於 2023-5-10 10:31
五期車就未用晒嘅 佢的確有啲本錢開特別班 507P都係咁

有版友講咗啦，有車都拎去救火先，三區都有綫冧檔，同埋有車無用都唔夠人。

0q9w8e 發表於 2023-5-10 13:33
天慈路好似有得再起？

中間有段預留位用咗嚟做水務署設施，但唔知有冇得拆走（幢大樓好似冇踩入預留路線）

YellowWorksheet 發表於 2023-5-10 14:30
有版友講咗啦，有車都拎去救火先，三區都有綫冧檔，同埋有車無用都唔夠人。
...

其實上年 9 月突然多咗一堆特車只係因為開始多咗新輕鐵（但 10 架未用哂，因為嗰陣都退咗好多 2 期車）出哂，再加上兩三年期間減咗好多車出嚟。

he_01 發表於 2023-5-10 14:27
唔知會唔會用552一次過取代506同614P角色 不過對東北南行學生客唔係好事

唔會
你諗清楚614P 杯渡以南有幾多人先

搭 506 既一早行哂過對面搭車開 552 無用
相反唔會有人咁神心過橋再行樓梯落市中心站
個個推住架烈火戰車點會行樓梯

天空之神 發表於 2023-5-10 15:48
唔會
你諗清楚614P 杯渡以南有幾多人先

所以我咪話對東北客唔係好事

天空之神 發表於 2023-5-10 13:32
但其實應該要cut 既係 615P
如果摺埋 614P 就要補返班比 614

而家早繁614用緊11卡(5拖1單) 614P 5-6卡 夾埋起碼用緊16卡
其實已經足夠614獨立成線甚至偷一兩架出嚟夾埋五期剩餘資源用嚟開506
614獨立成線又可以順便回應早繁藍地泥圍難上車嘅投訴

he_01 發表於 2023-5-10 16:19
而家早繁614用緊11卡(5拖1單) 614P 5-6卡 夾埋起碼用緊16卡
其實已經足夠614獨立成線甚至偷一兩架出嚟夾 ...

其實有 610 614 就夠615 615P 本身都好雞肋

因為有 614P 615P
變相北行南行 614 615 好易聯合到站班次

he_01 發表於 2023-5-10 14:27
唔知會唔會用552一次過取代506同614P角色 不過對東北南行學生客唔係好事

552/553開唔成就係因為要去屯門站轉車仲要過對面呢個白痴位
552/553要開得成，就要614(P)/615(P)仲喺度

天空之神 發表於 2023-5-10 16:41
其實有 610 614 就夠615 615P 本身都好雞肋

因為有 614P 615P

一開始P同nonP北行係真係聯合班次
只係改咗唔係1:1車就冇咗

615同610八成同站確實冇乜用，兼一早趕曬啲人兆康轉505
但615P確實有意義