城巴是已經忘記還是放棄A10！？

limited 發表於 2023-5-15 00:13
我係唔明乜準則 A10 平日下繁開30分鐘一班, 同時 A12 仲係60分鐘一班又唔用 68xx?
...

無準則架
而家下繁30分班既A10，客量都係A26咁上下水平，但A26係用緊68XX唔知做咩

A12下繁用親80XX十次有九次行李都會放到一地都係，見過有客一拖三件行李，但A26或A10係唔會

kitarolo 發表於 2023-5-14 19:58
整到307咁兩間公司
間住嚟開都難講......

其實梅花間竹可以確保唔會收車

James116 發表於 2023-5-15 00:20
其實梅花間竹可以確保唔會收車

就好似948咁加班都要拖

屎水有車開A23同A25，冇車開A10同A12

個logic真係唔係普通人理解到

講咩HZB要車就唔該兩架上埋去。

brianso198 發表於 2023-5-15 00:17
無準則架
而家下繁30分班既A10，客量都係A26咁上下水平，但A26係用緊68XX唔知做咩

港島東行李特別多，可能係美加客多所以行李特別大件

toyl 發表於 2023-5-15 09:23
港島東行李特別多，可能係美加客多所以行李特別大件

特工每次過半個海都要2大1細先搞掂,仲要超重,唔知點解,去英國都唔會咁.

toyl 發表於 2023-5-15 09:23
港島東行李特別多，可能係美加客多所以行李特別大件

又好奇怪，去邊都有

甚至見過有客歐洲返香港經內地轉機，一個人拎三件行李

其實都有其他線係咁，係A12特別疏咁解

brianso198 發表於 2023-5-15 10:35
又好奇怪，去邊都有

甚至見過有客歐洲返香港經內地轉機，一個人拎三件行李

A12 行李數量由疫情前已經講緊係特別誇張
我記得 A11 都係不相伯仲 , 只係 A11 而家撈埋港珠澳一堆無行李嘅客所以好返 D

樂仔〞 發表於 2023-5-15 10:47
A12 行李數量由疫情前已經講緊係特別誇張
我記得 A11 都係不相伯仲 , 只係 A11 而家撈埋港珠澳一堆無行李 ...

都係

以前都會周不時放到落輪椅位，而家下繁幾乎每日都係咁

teddybus 發表於 2023-5-14 23:13
其實大把人睇穿官方思路
不過講出嚟就會俾東區板友老屈
咁倒不如唔好講啦係咪先

有人喺另一篇帖講過A12開密車會令18X和將來700東行冇客，況且部份轉乘車資有機會貴過A12