現時九巴80X和89B線均提供沙田圍及秦石來往東九龍的巴士服務,服務範圍重疊。為節省資源,同時減低觀塘道巴士負荷,建議九巴89B線九龍區總站縮短至彩虹。89B的乘客除了改乘80X外,亦可於獅子山隧道轉乘89線,或於世界花園轉乘80線前往九龍灣至觀塘一帶。
往彩虹方向
途經:崗背街、沙角街、大涌橋路、車公廟路、紅梅谷路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、龍翔道、蒲崗村道、彩虹道及彩虹通道
取消車站:彩虹轉車站-金碧樓(L1)、啟業邨、淘大花園、牛頭角總站
新增車站:彩虹轉車站-彩虹總站(N8)
往沙田圍方向
途經:彩虹道、新蒲崗公共交通總站、彩虹道、龍翔道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、紅梅谷路、車公廟路、大涌橋路、沙角街、乙明邨街、沙角街、崗背街及怡成坊
取消車站:牛頭角總站、淘大花園、啟業邨、牛池灣轉車站-紅萼樓(H4)
新增車站:彩虹轉車站-彩虹總站(N8)
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彩虹-牛頭角一段車程慳唔到一部車, 另如果89B縮到彩虹, 你要搵番條線擺牛頭角總站. |
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牛頭角總站就簡單
打散番啲中途線嘅分站
順便畀28B全日停番牛頭角都得
但係重點係...89B冇必要縮到去彩虹
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要縮就直接轉循環,四美街後轉番上龍翔道,大概一個鐘一轉,繁時三架做20-25,非繁兩架做哂開30,但係理論上要加番車落80X,80又要學87B隆亨後加兜新翠,除非夾硬黎一車唔加,否則同41變241X咁無聊  |
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咁就叫優質服務呀?!仲要加價?!
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89B經得一小段觀塘道
減得幾多負荷?
仲有
彩虹至牛頭角得果幾分鐘路程
唔慳得幾多資源 |
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以上回應,是否可行?是否合適?
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89B應該上樂華 , 23M縮落牛頭角 , 樂華去觀塘可坐小巴或28B , 樂華去順利可坐619 ( 619去程要加雙向分段 ) |
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其實攪咁多野,不如殺左條線好過
74A 80 80P 80X 89
咪就剩返秦石去黃大仙新蒲崗未解決到 |
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如果縮到彩虹 新蒲崗不如cut 左佢之後將車放落89X 全日調整至10分鐘一班 |
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本帖最後由 Ravenclaw 於 2023-5-20 04:43 編輯
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