建議89B縮短至彩虹

現時九巴80X和89B線均提供沙田圍及秦石來往東九龍的巴士服務，服務範圍重疊。為節省資源，同時減低觀塘道巴士負荷，建議九巴89B線九龍區總站縮短至彩虹。89B的乘客除了改乘80X外，亦可於獅子山隧道轉乘89線，或於世界花園轉乘80線前往九龍灣至觀塘一帶。

往彩虹方向
途經：崗背街、沙角街、大涌橋路、車公廟路、紅梅谷路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、龍翔道、蒲崗村道、彩虹道及彩虹通道

取消車站：彩虹轉車站－金碧樓（L1）、啟業邨、淘大花園、牛頭角總站

新增車站：彩虹轉車站－彩虹總站（N8）

往沙田圍方向
途經：彩虹道、新蒲崗公共交通總站、彩虹道、龍翔道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、紅梅谷路、車公廟路、大涌橋路、沙角街、乙明邨街、沙角街、崗背街及怡成坊

取消車站：牛頭角總站、淘大花園、啟業邨、牛池灣轉車站－紅萼樓（H4）

新增車站：彩虹轉車站－彩虹總站（N8）

彩虹-牛頭角一段車程慳唔到一部車, 另如果89B縮到彩虹, 你要搵番條線擺牛頭角總站.

EX-TL 發表於 2023-5-19 16:08
彩虹-牛頭角一段車程慳唔到一部車, 另如果89B縮到彩虹, 你要搵番條線擺牛頭角總站. ...

牛頭角總站就簡單
打散番啲中途線嘅分站
順便畀28B全日停番牛頭角都得

但係重點係...89B冇必要縮到去彩虹

縮完又縮，同自殺有咩分別。

要縮就直接轉循環,四美街後轉番上龍翔道,大概一個鐘一轉,繁時三架做20-25,非繁兩架做哂開30,但係理論上要加番車落80X,80又要學87B隆亨後加兜新翠,除非夾硬黎一車唔加,否則同41變241X咁無聊

89B經得一小段觀塘道
減得幾多負荷？
仲有
彩虹至牛頭角得果幾分鐘路程
唔慳得幾多資源

89B應該上樂華 , 23M縮落牛頭角 , 樂華去觀塘可坐小巴或28B , 樂華去順利可坐619 ( 619去程要加雙向分段 )

其實攪咁多野，不如殺左條線好過

74A 80 80P 80X 89
咪就剩返秦石去黃大仙新蒲崗未解決到

如果縮到彩虹 新蒲崗不如cut 左佢之後將車放落89X 全日調整至10分鐘一班

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