Quanta 發表於 2023-5-26 01:42
上蓋物業都流標 成個project 想唔推遲都幾難
可以自己起又得,搵政府/友好機構如房協、華懋起都可以。又要自己唔冒風險,站都要人幫手送埋,都好難搵人高價做。 |
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無錯, 港鐵唔應該重蹈覆轍
最少要公開設計圖俾大家comment / 公眾諮詢
集思廣益總好過港鐵/顧問公司閉門造車
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港鐵講求以最少成本賺最多錢,如果少起扶手電梯同升降機慳到嘅成本多過趕客去巴士收少嘅車資同土地增值少左嘅數,佢就唔會起。 |
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任何變動都會破壞得來不易的生態平衡
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最好明日大嶼都係咁
仲有係你買樓前都記得要求發展商拎個樓面圖俾大家comment / 公眾諮詢喎
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靠您入去做顧問再share設計圖嚟italk喇水水
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https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/index.php?mobile=yes
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cky 發表於 2023-6-2 02:23
最好明日大嶼都係咁
仲有係你買樓前都記得要求發展商拎個樓面圖俾大家comment / 公眾諮詢喎
商場都要㗎!
唔係商場磚家又會投訴!
公共交匯處更加要啦!
畀公眾評論下夠唔夠坑位容納巴士線!
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一個港鐵站用幾十至百幾二百年, 其實真係無須要為咗一時慳錢而減少扶手電梯/升降機
二來乘客離開車站唔洗搵餐矇。真係唔明點解樓上要好似幫港鐵護航, 要減少便民設施。第時你老咗就會知道一落車就輕易搵到扶手電梯嘅重要性 |
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直接/間接用公帑起嘅車站, 唔明點解港鐵唔上公開設計佈局, 俾大家望下車站有咩設計不足, 可以趁早改善
好過起一個user-unfriendly 嘅車站日後先做「提升服務」
有時顧問公司唔係當區居民, 未必可以理解到當區居民嘅生活習慣。
顧問公司真係唔係大晒
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