B5排長龍

B7係衰上水區內行車時間長，但行車時間仍然比起B8短一截；

另外，油錢。B8就算有唔少公路路段，但里數相對較長，油錢都比起B7多一截。

le914 發表於 2023-5-29 10:57
B7係衰上水區內行車時間長，但行車時間仍然比起B8短一截；

另外，油錢。B8就算有唔少公路路段，但里數相對 ...

當你了解到 B7 粉嶺單向短棍即走，再立即上客做得轉先休，
同 B8 跑單向即私走總站一樣時間相差無幾果陣。

仲未計 B7 全程行車時間要跑 40 分鐘，B8 只係 60 分鐘。

而 B8 Hea 做收入同 B7 兩轉單向短棍又差唔多果陣，
只要部 B8 企到人黃巴已經贏突，
唔難解釋點解依幾日有車都倒好多車落 B8 去做，而唔係全部做 B7。

FBI2 發表於 2023-5-27 22:20
新界去澳門，一定係行大橋快。
港島去澳門，一定係船快。

港島入去大橋都要50-90分鐘，澳門出去都要等好耐車，金巴快少少有咩用?

B8 行車時間其實唔係比 B7 多好多，由大圍去到廣福道都係約 25 分鐘，廣福道去香園圍口岸約 25 分鐘；B7 由上水圍去到北區公園個路口都差唔多十分鐘，尤其馬會道/龍琛路路口整路，有時一兩盞燈過唔到，都花好幾分鐘，結果全程要 35-40 分鐘。

大圍站圍方（65 萬平方呎） 7 月 22 日開始營業，唔知會唔會帶動多 d 人搭 B8.
B8 大圍站去香園圍口岸一程過 50 分鐘左右，應該吸引過搭東鐵去粉嶺站轉 B7。

tonio 發表於 2023-6-10 00:59
大圍站圍方（65 萬平方呎） 7 月 22 日開始營業，唔知會唔會帶動多 d 人搭 B8.
B8 大圍站去香園圍口岸一程 ...

B8長假期就好搵，但唔經沙中客量點都有限制，圍方依啲俾盡咪街坊商場，唔會做到新城市嗰效果，吸客效果點都有限，B8係仲係唔經沙中前題下做假期好過

leo_ku 發表於 2023-6-10 11:45
過海唔駛時間？

仲有，

古生你又嚟料
無話大部分地方經HZMB去澳門唔好喎，有直達A車去HZMB啲地方咪好囉
不過你睇下堆入HZMB啲A車，覆蓋到幾多住宅區先啦
真係想咁多人經HZMB去澳門，麻煩督促下你同事做野

轉車？有一程過海車去到港碼就咪搞我
又睇下堆A車班次有幾好收費有幾平先
所謂新界行HZMB去澳門快，如果特工個新界專指大西北，咁佢啱
如果我住屯門VIP區要去澳門的確會好開心咁上A33X一程到HZMB，可惜唔係囉

巴士/金巴係比班要平到極致既人
B5都係做緊呢類客

平快舒服好難同時有

不過長假期港珠澳人多明顯時間控制唔到
就算澳門比發財巴去口岸
剩係金巴個程已經唔知幾耐時間
呢樣金巴應該要做好少少
船呢個時候就有佢價值

kay 發表於 2023-6-10 17:47
巴士/金巴係比班要平到極致既人
B5都係做緊呢類客

所以我之前都話，揀橋定船都要睇去澳門邊
本島西部同北部嘅話尤其探親用橋係唔差
但新口岸星際永利101X唔到已經難搞
路氹城住酒店而家更加係無理由唔揀船

結合埋香港又有啲區用HZMB快啲方便啲有啲區用港碼或中港城快啲方便啲
根本唔同選擇有唔同擁躉