[經歷分享/報告]
點解北區開兩全日線去灣仔至中環, 但無全日線去東區
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其實694<>8X 有轉乘優惠，應該就係畀小西灣而設，不過好唔方便
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694 縮短時加了個 84M 轉乘，後來過繼予 82M 和今天的 8X / X8。
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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夜間無鐵就話用一條線做哂；
日間你用一條線去做，同送埋僅餘既客俾黨鐵有咩分別？
咁不如索性非繁一條都唔開好過。
仲有，明明聯和墟無鐵直達，先係巴士最具優勢既地方，
你搶走人地條過海線，然後叫人轉乘，咁我點解唔搭鐵再轉小巴？？？？
講野前可唔可以用下腦諗野？
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古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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我搞錯了, 謝謝, 不過改完都喺似乎吸引藍田客多過將軍澳客多啲 !
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冇辦法, 條鐵無極限提供乜優惠勿優惠, 最近仲加埋咩感謝日! 694 唯一優勢是一程車及飛走鰂魚涌及太古 !
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剛見到頭班978A用E6X過咗天平已經滿座 其實軌北人都buy三幹 |
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Peter03145212 發表於 2023-6-6 19:48
嘩你真係犀利，兜完粉嶺南，又再兜大窩西支路，唔使諗啦一定冇人搭，你睇吓373同673A有幾多客先啦
...
當日673想入華明俾人強烈反對
正常來講673應該係皇后山開經聯和墟+翠麗再行西隧直出灣仔+銅鑼灣。中上環得兩繁有需求咁應該用西隊轉乘。673而家貴東鐵一截根本好難打。不過鬼叫皇后山俾左屎水搞到咁 |
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去程789要碌勻曬灣仔南同埋鵝頸橋底先至上高速，而788早繁時段要由會展站行4-5分鐘去入境處站先有得搭（但係早繁打後先停嘅會議道灣仔碼頭站，由會展站行過去嘅步途，都唔見得就腳過行去入境處站好多）
回程788舊灣仔警署站落車行去會展站都好格涉下，會展站搭鐵又唔一定有位坐（除非搭倒頭車去金鐘加入爭櫈仔大戰）
都係得789搭得過，但係下繁西行明顯係788密過789，如果788下繁西行可以安排返啲班次兜入海富（跟清晨西行班次咁行）balance返，甚至下繁至尾車時段788 789兩線西行班次合併就好喇
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