本帖最後由 asv98.kw131 於 2023-6-18 02:57 編輯
不如咁，中段時間每班車有超過 40 人嘅話你俾返的士錢佢，睇下你俾要幾多囉 頂多去程嗰啲唔計數，淨係計粉嶺方向，好好人架啦
我搭中段都可以大約 50 人
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忍一時之氣 滅自己威風
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講起呢個就奇怪
夜晚道路最暢通既時候，反而啲線全部美孚止步
叫人轉N241真係唔知佢係認真定搞笑
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唔關道路暢通問題
關資源同人手問題
兜埋出去油尖旺要用多幾架車同幾個人手
站在巴士公司角度梗係慳得就慳
與其幾條齊齊出油尖旺重疊晒
倒不如搞轉乘慳水慳力
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以上回應，是否可行？是否合適？
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kmb71k 發表於 2023-6-18 08:35
唔關道路暢通問題
關資源同人手問題
兜埋出去油尖旺要用多幾架車同幾個人手
你話去到美孚有得好似N368咁直上跑道都叫講得通啦，仲要碌埋荃灣，完全唔係一個合理車程。
又冇人叫佢開全晚，270s n41x咁都夠做架啦。 |
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asv98.kw131 發表於 2023-6-18 02:31
表示試過中段搭 N373 都有 50 - 60 人～
係往港島差啲，得 10 幾人，不過收 10 幾人每人 $43.6 行紅隧定係 ...
50~60 人係咪長假之類比較特別既日子？平時應該冇咁多
不過而家N373 係唔算太差既，認真。通常頭段往北區班次都有見得人既客量(估20-30 人左右)，起碼離遠睇有一定人頭，比前兩年好咗。
N307 Keep 住30分鐘冇問題既 |
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本帖最後由 12Lane 於 2023-6-18 14:40 編輯
JX9097 發表於 2023-6-18 10:19
COVID後夜生活接近零
想再開呢類特快線都幾難
邊忽接近零，勸你星期五六夜晚出番旺尖睇下。唔好人講你又跟住講先得㗎。唔係610s 606s成日爆到七彩你估我會拎出黎講？ |
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冇人話你冇出嘅，不過大聲夾冇準就係嘅。
接近零，笑左。
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alex218 發表於 2023-6-12 20:14
如果想通宵線玩轉車, 第一件事, 麻煩巴士公司夾一夾d N線既到站或開出時間
以美孚轉車站為例子, 個度有N241 ...
最嚴重係N368<->N373個紅隧轉乘優惠
北行要等25分鐘
南行睇運氣, 0 or 30
N73同N271好似都有類似情況 |
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