九巴30x 2023年6月19日起修訂班次

kay 發表於 2023-6-20 13:24
9點後德士古道楊屋道

小弟曾經懷疑行馬頭壩道，係想同930X爭分段客

s3n370 發表於 2023-6-20 21:51
小弟曾經懷疑行馬頭壩道，係想同930X爭分段客

930X本身都冇乜分段客比九巴搶，搭親都冇乜幾可見龍德街有人上車去愉景

s3n370 發表於 2023-6-20 20:28
一個話有一個話無，睇怕要拎住份文件先至知真偽
而邊個咁夠膽做勇者還是咁睇唔開呢

只係話有權，做定唔做自己衡量到嘅
特工都因為要上訴交咗阿嬸料畀admin啦

至於係咪斬完件甚至淨係加多去程13:30、14:00兩班都打回頭，就應該得好少數人知啦

s3n370 發表於 2023-6-20 20:44
地圖派睇係邊皮。
但實際上除咗山頂嘅荃威外，下面嘅屋苑响無934A嘅時段，
街坊普遍肯搭經青山公路或愉景 ...

荃威巴士總站附近有樓梯捷徑落安賢街，邊個仲會走去兜遠路行遊樂場嗰邊
之前都有前荃景圍站友話淨係停聖母領報堂都可以做哂大半個荃威
但係要留意荃景圍天橋巴士站，就算最近荃景圍嘅40/234CD呢組，都離安育路仲有段距離，中等距離加中等距離，就會開始遠

荃威客會唔會行咁遠？48X我信有，因為非繁都可以穩定做到平均1分鐘黎1-2個人，加上39M出荃灣站轉都係要上落天橋，仲要等多程車
至於234X 40 934呢啲會同荃灣綫或九巴自家網絡較大競爭嘅，我就比較有保留

當然我始終認為荃威整條自家「唔過海嘅過海線」係有用，亦一次解決大部分荃景圍交通問題
就算可以行落荃景圍天橋，亦唔會係上234X碌出尖沙咀，同埋行唔到去西站，亦無車直駁西站，最後都係含淚39M轉荃灣綫
去到過海，與其行落山等條繁時例企非繁少車嘅934，門口上車出西隧轉咪更稱心

Ricky403 發表於 2023-6-19 12:32
[曲]荃威同荃中不配擁有過海線？[/曲]
假如九巴真係咁諗，結果應該係乜都唔搞，繼續推人39M轉車

問題係930X/934五分鐘步程內
已經覆蓋曬荃灣中心/荃景花園/荃德花園
真係得荃威真空

280X做得起，係因為穗禾苑真係隔涉，東鐵過海之前根本完全無對手
九巴將過海客set做開線前提咁我無計
但個人認為尖沙咀+紅土本身已經夠客
如果為咗食過海客，搞到無得東行沙咀道/西行眾安街，反而要去楊屋道同屯馬線對撼
我覺得係有啲差

作為巴士迷，我無責任認同巴士公司既fetish

S3BL100 發表於 2023-6-19 23:09
你都知齋做紅土唔掂，但你呢個行法正正係為左紅土而放棄大半個尖沙咀

再者你係咪唔記得左有屯馬線存在？ ...

紅磡德民街 > 星光大道 呢段路，車程只係3分鐘，仲快過鐵
如果你認為屯馬線既存在會令巴士喺紅土無得打，咁尖沙咀一樣會無得打
既然你認為尖沙咀巴士係有吸引力，咁經紅繞拉去紅磡同唔近鐵既下路，一樣會有吸引力
講真，荃灣好大，集中火力功荃景圍/愉景新城/沙咀道/龍德街
另一端紅磡行去何文田/紅磡站亦唔算就腳
唔見得同屯馬線有好直接既競爭

以前日日搭98D，尖沙咀客係極之集中喺isquare一個站，講緊係單站上三四十個客
掉返轉柏麗購物大道連繁時都只係上幾個客
去程 廣東道>尖東站>永安，已經做曬尖沙咀東西
回程 K11>彌敦道半島>九龍公園徑北京道，亦做到isquare
尖東啲商場近年好頹，漆咸道南幾乎肯定少客過紅土
特別係紅土對逆向客量有好大支撐

不過如果唔使考慮 234X，呢條新線荃灣段走線仲有其他想像空間。與其滿樂大廈楊屋道咁去，我諗緊不如落山跟 39A 去到熊貓後，聯仁街左轉楊屋道上公路，理論上做到最多唔近鐵路既位；回程就楊屋道右轉聯仁街，直出眾安街千色店，直接跟 39A 上返山

我知你想做熊貓酒店，但東行直接行沙咀道，對熊貓酒店班客而言，係合理步程
同時沙咀道自己多客過荃灣站好多
當然西行我認同 聯仁街>眾安街 式走線

最後，龍德街值得做
238X宜家慢得來，唔到尖沙咀多人既地方，宜家個個行去荃灣西站搭鐵走
但如果巴士龍德街下站中港城，呢班客係有得爭
跟930X行，連海濱客都納入個catchment，覆蓋係最廣

Ricky403 發表於 2023-6-20 15:50
只係話有權，做定唔做自己衡量到嘅
特工都因為要上訴交咗阿嬸料畀admin啦

小弟純粹直線思維去諗，點樣可以verify啫
假設呢份大計真係批佐，邊D線要抽人抽車出黎應該會好矚目
又假設開西約往返港島東，應該係九城定JB呢？

934A本身剩係荃景圍都要企人，每車計客數剩係輸俾39M而好過230X
就算加唔到時，早繁正式/暗盤加多班應該唔係太大問題？

Ricky403 發表於 2023-6-20 16:13
荃威巴士總站附近有樓梯捷徑落安賢街，邊個仲會走去兜遠路行遊樂場嗰邊
之前都有前荃景圍站友話淨係停聖母 ...

條樓梯都無青山公路咁多人...荃威應該都係上佐車落佐山先再算

如果荃景圍街市連總站玩一地多用，再加埋塊爛地停車場起埋樓，
到時起組天橋連升降機落山都唔奇

s3n370 發表於 2023-6-21 08:11
小弟純粹直線思維去諗，點樣可以verify啫
假設呢份大計真係批佐，邊D線要抽人抽車出黎應該會好矚目:l ...

唔認為934呢個case會有車或人嘅問題
934都已經開足繁時前後有成12個軌
甚至而家做來回其實同單向都係用咁多個軌
要開全日抽走中段部分order咪搞掂

以前堆車非繁會落紅隧打仗，而家只係周圍攝而已，九巴既然plan得934全日，自然隨時抽得走

ML3941 發表於 2023-6-20 20:34
全日回程行返大涌道？

https://www.facebook.com/photo?f ... t=a.457513443046493

有議員post了30X RPP總結，這個修訂荃灣居民應該滿意。