本帖最後由 castanopsis 於 2023-6-16 07:42 編輯
人哋91/93/313葵福路直插荃市，上到山頂/瑪嘉烈平台
仲要差唔多全日個位數字班次
你基於乜嘢理據認為30呢段路好有價值，打得贏綠小？
咁當然，天水圍3M加返雙向分段，都應該既....
重點係九巴當年個30X重組方案漏洞重重
荃景圍長深荔無啦啦有變無，就算居民想要特快，都好難支持得落手
|
|
|
|
|
|
|
|
|
瑪嘉烈以東同麗瑤被無視
仲要當年食哂成條 46A 落肚
|
|
|
.
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 castanopsis 於 2023-6-16 08:45 編輯
何以見得麗瑤被無視
91同265M非繁都做緊每個鐘七班車出荃灣
瑪嘉烈以東，46X都cover咗一半
你意思係好多華荔邨客，寧願搭40分鐘車程既30去荃灣，都唔肯行出去美孚搭鐵/巴士？
46A個年代仲未有265M
|
|
|
|
|
|
|
|
|
基本上最多坐滿，要唔要企就睇果日1720果班前一單有無過鐘，依家過鐘照載都好D，之前一攪私牌就真係死得
|
|
|
|
|
|
|
|
|
麗瑤班老人家係會死等 30 來回沙咀道同智芳街 / 新都會
呢堆客唔係咁輕易被趕上 91 265M
|
|
|
|
|
|
|
|
|
依家兩繁橫窩仔街上客數基本上係幫架車填滿座位，對全程嚟講可以話係佔接近1/3話語權，但搞回程就完全無理會呢個位置逆向通勤需求！
依家由龍德街行返去樂悠居差唔多要8-10分鐘，搭鐵去大窩口出熊貓再拍埋$2機需時都唔係多好多……
|
|
|
|
|
|
|
|
|
cz9328 發表於 2023-6-16 03:21
30x 下午約4時左右加一部車, 唔知係咪出到黃埔之後私牌過海柯打西隧荃葵青線??
但如果30x荃灣開5點幾才 ...
無乜機會，出到黃埔返黎係一樣20分鐘一班
應該只係拉長跑110分鐘時段同將一架黃埔六點幾開嘅做多一單
不過跟到呢個時間表先算啦 |
|
|
|
|
|
|
|
|
toyl 發表於 2023-6-16 09:06
依家兩繁橫窩仔街上客數基本上係幫架車填滿座位，對全程嚟講可以話係佔接近1/3話語權，但搞回程就完全無 ...
九巴似乎改30X北行嘅agenda都係陰死238X北行，咁238X得番平日繁時南行要攝下車，其餘時段就可以20-30大法 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ricky403 發表於 2023-6-16 10:41
無乜機會，出到黃埔返黎係一樣20分鐘一班
應該只係拉長跑110分鐘時段同將一架黃埔六點幾開嘅做多一單
不 ...
平日下午5-6點成日都跌一級開25分一班，唔知收左車定返唔切去開車。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
樓主