香港人思維早就接受口岸巴士收貴d.....其實這是否公道﹖

要知道世上是有樣東西叫white book, 即係比外間的人睇的那份
black book 收埋自己睇, 實數外人點會知呢.
又有那間公司不會有black book的呢, 高透明度只是做大戲給小市民睇

另外, 君蘭/免稅店員工的車費是很平的, 差價夠你買飯盒食
你信政府會坐視不理嗎? 政府是理, 不過是錢一齊分
信不信由你.

原帖由 waikee 於 2007-7-7 01:12 發表
要知道世上是有樣東西叫white book, 即係比外間的人睇的那份
black book 收埋自己睇, 實數外人點會知呢.
又有那間公司不會有black book的呢, 高透明度只是做大戲給小市民睇

一間有限公司是有Auditor Check數，唔到你亂咁做數，在這case：Auditor並不是九鐵員工，Auditor的Report
是要報上香港稅局，帳目上如果有含糊的地方，稅局會向九鐵及auditor問過究竟。以九鐵一間咁大的公司，
我深信佢一定唔會做假數，九鐵公開的帳目，比得你睇的就一定係真數，只不過你想知每個項目的detail，
咁就難啦，一個terms可以包含好多樣野，比盤真數你睇，你最多都係睇到佢總收入幾多，總支出幾多，
Profit/(Loss)幾多，Assets幾多，Liabilities幾多...........，但係你唔會從「真數」上睇得出，每一樣Detail Expenses
係幾多，每一樣Detail Income係幾多.................

原帖由 waikee 於 2007-7-7 01:12 發表
另外, 君蘭/免稅店員工的車費是很平的, 差價夠你買飯盒食
你信政府會坐視不理嗎? 政府是理, 不過是錢一齊分
信不信由你.

我唔知羅湖大樓物業是否由九鐵持有，不過估計都應該係，君蘭/免稅店係租客，咁業主向租客提供一些
優惠，又有何出奇呢？

如果閣下有去一些大形商場購物，你買滿一定的Amount(不論在任何商鋪)，管理處都會有份小禮物比你，
咁小禮物的成本，亦都係由業主提供，而租客亦是只會每月付出預先簽定的租約的租金、差餉、管理費。

呢ｄ情況，跟本就係商業社會上是很常見的。

[ 本帖最後由 914 於 2007-7-7 10:33 編輯 ]

o甘隧道巴士o既收費我覺得就更加唔公道﹐特別是過海。

原帖由 ausbus 於 2007-7-7 17:29 發表
o甘隧道巴士o既收費我覺得就更加唔公道﹐特別是過海。

灣仔北返隧道口,位位八個九,過隧道都係十蚊,班班載成堆呢d客,
你都咪話唔好賺....

據聞十幾條紅隧線,養起晒成堆港島線....

原帖由 914 於 2007-7-7 10:31 發表
一間有限公司是有Auditor Check數，唔到你亂咁做數，在這case：Auditor並不是九鐵員工，Auditor的Report
是要報上香港稅局，帳目上如果有含糊的地方，稅局會向九鐵及auditor問過究竟。以九鐵一間咁大的公司，
我深信佢一定唔會做假數，九鐵公開的帳目，比得你睇的就一定係真數，只不過你想知每個項目的detail，
咁就難啦，一個terms可以包含好多樣野，比盤真數你睇，你最多都係睇到佢總收入幾多，總支出幾多，
Profit/(Loss)幾多，Assets幾多，Liabilities幾多...........，但係你唔會從「真數」上睇得出，每一樣Detail Expenses
係幾多，每一樣Detail Income係幾多.................

講真,
讀過 acc. 都知,
一間公司Profit/(Loss)幾多其實係有得做,
如在 Depreciation / Loan 入手,
所以 Income statement 係要同 Cash Flow Statement 一齊睇才有用,
不過除了Auditor Check數外,
佢也要符合 HK Accounting Standard / HK Financial Reporting Standard
中之一項最大原則,
Ture and Fair View,
使到報表係真實及客觀的,
而總收入幾多，總支出幾多之問題,
又是 HKAS 規範的, Income Statement 之 P/L 支出要盡可能分成三個 items,
Admin. Exp / Financial Cost / Operation Exp
以符合重要性及綜合性之要求~

如果有auditor=真數, 就是天真, 上市公司一樣有black book, 是事實.
auditor 是做audit, 不是日日係度計數的, 不是大問題是不會篤爆的

君蘭/免稅店/羅湖村居民的價錢就可看出九鐵的正常價, 多收一般乘客幾多
你可以在早上7點前最右邊的職員通道閘機, 看看他們出閘扣幾多錢
我一個星期要返廣州/中山2次, 做了很多次八公, 睇下人地扣幾錢

其實, 在這條題目中, 可以看到出文人及回文人是很年輕幼嫩, 未有看清整個細情
口岸運輸收貴一點其實很合理, 政府可以對社會資源, 金錢/人民流向作出相關的控制或投放
對社會人民也有直接及間接的好處, 獲益不淺.
正如大家所說的"保鐵政策", 大家看到的只有不好, 不方便.  其實對整個社會會有長遠的好處,
大家又看到多少呢 ?

退後一點望, 看到的可以是很不一樣