龍運A30開辦、A32、E32、936A服務改動

HR1377 發表於 2023-6-29 06:57
感覺上遲d A30有機會喺長假期攝葵芳葵興短途特車去機場

公司呢方面彈性較低，除非明顯客源側重葵興芳，有特別指示作出，否則前線不易安排呢類特別車。

舉個例，前排港珠澳/機場人太多要疏導，A36出左名為收貴一級而拉到錦上路站，心知肚明其實客倉往往在形點/市中心，很多時形點<>錦上路一段載空氣/得幾個客。
咁明顯的情況下，形點短棍特車都極不常見。

反而必要時加全程車，但只走單向，可能相對還易一點。

個人而言都睇好A30客量，尤其對比新A32。
期望很快有得加班。

A30用4.5葵芳再光輝圍落轉沙田/大西北車有冇得平過一程過？

3ASV356 發表於 2023-6-29 20:23
A30用4.5葵芳再光輝圍落轉沙田/大西北車有冇得平過一程過？

會平少少，但A30有車到先算啦

HR1377 發表於 2023-6-29 06:57
感覺上遲d A30有機會喺長假期攝葵芳葵興短途特車去機場

可惜太疏車了，特班就算加到半粒鐘一班，乘客都係搭班次較密的葵芳站M車。

3ASV356 發表於 2023-6-29 20:23
A30用4.5葵芳再光輝圍落轉沙田/大西北車有冇得平過一程過？

第一程A30收左四個半，咁要睇下第二程轉乘優惠係扣四個半(回贈首程車資)定係簡單減6元...
原來仲有A37天水圍往朗屏分段係未夠6元($5.7)。
有無師兄實測過？

3ASV356 發表於 2023-6-29 20:23
A30用4.5葵芳再光輝圍落轉沙田/大西北車有冇得平過一程過？

可以搭 A30 去梨木樹轉城隧車, 理論上係上車俾 $4.5 , 下程減 $6, 未實測呢個分段得唔得
如果得的話好快東北葵會大把人搭佢去梨木樹轉城隧車, 唔洗去昌榮路
31M 轉城隧車, 上車俾 $4.5 , 下程減得 $4.2

今晚2235機場開出A30要企幾個走，應該好快要加班。

samuelho668 發表於 2023-6-30 19:21
可以搭 A30 去梨木樹轉城隧車, 理論上係上車俾 $4.5 , 下程減 $6, 未實測呢個分段得唔得
如果得的話好快東 ...

唔係只限青馬大橋前上車咩?

ricky 發表於 2023-6-29 23:22
可惜太疏車了，特班就算加到半粒鐘一班，乘客都係搭班次較密的葵芳站M車。
...

咪玩啦
反正去到葵俊苑隨時上返同一部車
點解唔一程過A30

同埋唔兜入安蔭總站就有啲過份
雖然依家梨木樹起計都要20分鐘以上先到新都會

sq285 發表於 2023-7-3 01:45
唔係只限青馬大橋前上車咩?

試過葵芳A30上安蔭之後235M落葵芳免費