[路線計劃/RPP]
2023-24年度南區RPP總結
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595可以平日朝早開西邨特別車往石排灣解決問題，如果595全日以西邨做總站，海怡有機會反對
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HR1377 發表於 2023-6-22 22:51
595可以平日朝早開西邨特別車往石排灣解決問題，如果595全日以西邨做總站，海怡有機會反對
...
朝早返學時間反而易解決
可以留1-2班95單向去石排灣
仲可以做埋70P 私少架車
問題係阿珍姐覺得扶康會啲人御庭園行過去遠咗
同埋唔覺海怡會反對
佢哋唔太care總站車
本身佢哋大部分都唔喺總站上車 |
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chanvito 發表於 2023-6-23 02:21
66結果又開番全日
理論上系德政黎，因為分翻開旅遊同居民用途，尤其是紅日…不過點解我話理論上呢，因為要體埋66既實際班次先可以下定論… |
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不如話66貴過6 6X少少所以又跑出
當然其他地方併併併赤柱3拆4都係問題
反而組合計6X都無性價比
6X同6差唔多時間中環開
佢地到赤柱廣場時間都係差唔多
咁拎架66同6X陪跑似乎仲好
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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我覺得貴過6系其一啦，咁但系點解移加先做，行回頭路?
所以我覺得車務先系更大原因，因為66變到同6/6A/6X/260同公司...
其他地方併併併唯獨是呢組有得拆? 又唔系九龍新界，又唔系有高層住系馬坑... |
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4+4x聯合10分只限出中環
出去4要多10分鐘, 剛好同4X同時出現, 再塞下車就齊齊脫
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以你平時屎忽數應該係2條做晒
一條山一條隧道然後開密佢
不過有3個差異位
大道東同告士打
香島道同淺水灣道
馬坑春坎角同赤柱峽
2拆4去避免轉車問題似乎都係無得揀
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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HR1377 發表於 2023-6-23 08:45
66全日，下一步咪陰乾6
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6仔收$10.4
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