[經歷分享/報告]
215x@山谷道早繁留後十幾個
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215X 沿路變化大到傻，廣東道、理大十字路口、康莊道紅隧，車距極度不均無定向而引致未能即班上到正常過正常，加埋本身就有無定向14x清客，巴公真係冇咁好心搞呢搞路幫你改善。 |
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如果引入競爭，九巴仲有無心搞？其實九巴只要做少少野來穩定山谷道班次就夠，唔係一定要投入新資源去做埋海皮屋苑架。紅磡有新私樓，啓德有新商廈，有足夠新需求支持城巴入來攪局。只要城巴念一條山谷道經九商至啓德嘅走綫（搶九商翻工客，唔志在做啓德翻工，擺啓德只係令條綫由佢做合理化），九巴仲唔驚啊？
而假如城巴真係想攪局，都有無需新資源嘅簡易方案嘅，795x早繁東行加停宏通街即是。
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任何變動都會破壞得來不易的生態平衡
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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2023-6-28 19:04 編輯
呢個位呢個咁短而咁特定時段
795X停埋九巴都唔會做嘢
競爭要講成村人全日人口，唔係一班半班留後十幾個
皇后山咪可以競爭，67A咪可以全日競爭
掉轉41/45重組45留後，城巴E21A/B有冇特登改善而成功競爭過？冇
50開咗，63X有冇明顯改善？冇
兩邊公司都一樣
競爭非仙丹
唔係事無大小都係競爭就有用去改善服務
都要睇規模
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今日X6C尾車 整體行車正常 停完山谷道 清左堆九龍灣客後 條215X既隊仲係咁長
排到斜路
已經懷疑緊中間有一大段時間都沒車
睇完樓主解釋 明哂 落西廊既車龍完美咁頂番隧道口 卡死理工出口
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gu9434@24 發表於 2023-6-28 22:34
今日X6C尾車 整體行車正常 停完山谷道 清左堆九龍灣客後 條215X既隊仲係咁長
排到斜路
已經懷疑緊中間 ...
我發覺早繁紅隧九龍出口塞車通常撞正東九龍（龍翔道或觀塘道）東行出事，唔係西行。暫時未明點解。 |
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本帖最後由 greenfrog 於 2023-6-28 23:50 編輯
gu9434@24 發表於 2023-6-28 22:34
今日X6C尾車 整體行車正常 停完山谷道 清左堆九龍灣客後 條215X既隊仲係咁長
排到斜路
已經懷疑緊中間 ...
以前返過九商4年工 通常都係山谷道上車 只要班次不穩條隊就好易轉入山谷道 不過勝在通常會一黎幾架14x/215x清客 不過就算有eta都係要等5~20分鐘不等
其實215x係咪真係咁有需要為左poly個站搞到班次咁亂？上繁omit poly改由漆咸道南直接去山谷道有冇可能？ |
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greenfrog 發表於 2023-6-28 23:48
以前返過九商4年工 通常都係山谷道上車 只要班次不穩條隊就好易轉入山谷道 不過勝在通常會一黎幾架14x/215 ...
試過朝早9點幾10點搭215x都會塞紅隧口燈位出極都出唔到
飛poly可能唔難，難在佢塞嘅時間冇定向無路捉 |
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BUSFANS 發表於 2023-6-29 01:43
仲有101X都可以幫手清客的,雖然未必幫到太多
101x尾班車 8:30前到山谷道 但九商似乎返工返好晏 就算去到9am都會見到條人龍轉上山谷道 所以都唔幫得幾多 |
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樓主
