城巴A29P加班

HR1377 發表於 2023-6-29 07:26
既然多人搭A11轉70返南區，咁A17應該重組為A17A和A17B， A17取消。
A17A起屹點同A10一樣但經港珠澳、中上 ...

因為A10 收得貴又兜路又少班次所以唔夠客,所以要更加兜路?

brianso198 發表於 2023-6-29 13:48
A10/A12呢組更加無得搞

叫A10推入國泰城囉，不過你估個結果會唔會係繼續叫A12做埋算？

A10飛得走西區慳到嘅時間夠行哂國泰城+港珠澳仲有特

HR1377 發表於 2023-6-29 07:26
既然多人搭A11轉70返南區，咁A17應該重組為A17A和A17B， A17取消。
A17A起屹點同A10一樣但經港珠澳、中上 ...

整番條E10 做西區客,放生A10,A12仲好
西區唔夠客去機場,累鬥累

gavrie01 發表於 2023-7-2 13:09
A10飛得走西區慳到嘅時間夠行哂國泰城+港珠澳仲有特

A10自己客數而家仲差過A12

點解唔係諗辦法放走A12西環反其道而行係放生A10?

雖然A12放走特別返港島方向放走唔係易

gavrie01 發表於 2023-7-2 13:05
A10 收咁貴,好應該跟番A線特色唔好兜路

A12唔兜路?
A29P唔兜路?
A34唔兜路?

A咩線特色?

12Lane 發表於 2023-7-1 16:53
我諗行四五個字已經超出左平常旅客嘅步行範圍，呢班人會直接駁車，而唔係行去搭A車正線。而家提出緊嘅係超 ...

當年走去開油塘藍田山機場巴係無錯,
但無啦啦走上安達臣真係唔知為乜

而家一大堆野要填, 但山上面D路兩條線做哂都算, 最慘佢要做埋A26P果份

其實A29P將軍澳上山後行法係無錯的, 只係繁忙時段因為有E22P所以可發揮空間有限

brianso198 發表於 2023-7-2 13:12
A10自己客數而家仲差過A12

點解唔係諗辦法放走A12西環反其道而行係放生A10?

A12有無特別兜西區?
A10因為深入西區咪搞到無客人首選A10,西區無客支持開A線,累埋南區

brianso198 發表於 2023-7-2 13:13
A12唔兜路?
A29P唔兜路?
A34唔兜路?

無特別兜多35-55分鐘

gavrie01 發表於 2023-7-2 15:51
無特別兜多35-55分鐘

A10 果啲都叫兜咁 A12 果啲兜完西區再北角碌到返柴灣就唔叫？
調翻轉 A10 唔經西區可以點行？紅隧？

gavrie01 發表於 2023-7-2 15:49
A12有無特別兜西區?
A10因為深入西區咪搞到無客人首選A10,西區無客支持開A線,累埋南區
...

好笑，A12林士街天橋係可以直去西隧，原來唔叫特別兜西區？