整合多重疊路線的東區(新城合併後)

天空之神 發表於 2023-7-5 15:27
$1000 回到本？ 油錢同隧道費都唔平咁易回到

就唔會加班咁慢啦

隧道費幾錢？一個A12客等於差唔多4個904客，如果架車30個客嘅話116個904客都嚟緊，仲想點？係咪要玩到架車行李架爆曬然後企喺架車啲客有乜冬瓜豆腐先肯做好啲？
現實客量係去到差唔多50個客，即係194個，一班車做緊194個904全費客都回唔到本？

A23/A25唔洗隧道錢，港珠澳唔爆獲蝕到仆直
A12唔做港珠澳都贏到開巷，但基於港島同唔做港珠澳是原罪

係唔加班，吹咩？

leo_ku 發表於 2023-7-5 21:52
抽人水唔駛負責任？你抽得人預左啦。

咁，關你乜事？

係咪港島同坑口是原罪？

KG1428 發表於 2023-7-5 09:45
善水想（106）（973）成為一條大流水線，然後可以有理由取消/減班2/7/48/71/8H/82呢類短途線。 ...

106應該唔得， 因為善水唔會九合作

Commy 發表於 2023-7-4 20:26
個差價你比既話
Cut哂成條82都冇所謂

其實而家睇落善水捨得用分段收費/ 轉乘優惠cut路線， 應該減價都捨得(公關仲好)

UA2892 發表於 2023-7-5 20:16
佢見到多客就用減過班去駁
82係咁,297又係咁,真係佢嬴哂
當然,297逆走我個人認為好壞參半,因為寶琳剩低一 ...

82 又要好多輪椅客(日頭來往東區醫院較多，特別西行，可以一程車有2-3部輪椅)，假頂閘搞到上唔到
  
有一次個輪椅客仲鬧個車長，車長話可以畀佢上， 佢又唔上， 然後車上面啲客就催車長走，個車長都好無奈(閂咗門，同另一個師傅吹水講一啲客鬧佢一啲客又唔該佢)

Ravenclaw 發表於 2023-7-5 15:07
咁就真系要請佢地行路/搭2A/81啦...

我淋唔到理由點解一定要搭82...

善用82<>2A免費轉

leo_ku 發表於 2023-7-5 21:40
關你咩事呢坑口人？

咁又關你咩事呢青衣人？

btw ，我住坑口咩？
你講完我都唔知喎