整合多重疊路線的東區(新城合併後)

James116 發表於 2023-7-4 23:32
1.694幾時柴灣好少客???
2.分段只係去到筲箕灣， 咁之後嗰啲點算
3.82 除咗有大量乘客柴灣> 筲箕灣， 仲 ...

小西灣去筲箕灣有85，柴灣去筲箕灣繼續有82，個分段系幫8x分流柴小之間，同小西灣去柴灣…當8x既流水量加大就自然幫到佢降速，咁我先可以推班小西灣落北角既人用700…

694你覺得多呀，咁唔加694囉，只加682…

Ravenclaw 發表於 2023-7-5 01:27
唔洗，QB C exit果個位已經可以調頭，聽聞港鐵緊急巴士都系果度開，不過問題系，縮落果度唔慳得幾多車， ...

C出口果度人流多成街泊車又多車行工廈仲叫咁大架巴士入去扭黎扭去咩...如果直行已經到港運城啦...

neoplan720p 發表於 2023-7-4 02:35
咁呢10年佢已經成功趕走左唔少18、720既字軌客落地底啦，
都唔差在趕走埋僅餘果d 。
...

18客量真係比以前少好多，唔咁玩法肯定唔係咁

leo_ku 發表於 2023-7-4 20:39
2蚊客要比差價？

你咪同屎水一樣，要全票客埋單囉

106116_1023 發表於 2023-7-5 03:00
C出口果度人流多成街泊車又多車行工廈仲叫咁大架巴士入去扭黎扭去咩...如果直行已經到港運城啦...
...

講開現時既82，其實佢最少應該改既系往北碼方向系跟682行電照街直隊北碼...

死都系要停港運城，呢個位好心就留比81做啦...

leo_ku 發表於 2023-7-5 01:36
假頂即係上到啦，你明唔明假頂閘點解先？唔明好難講落去喎。

假頂上到就唔叫假頂啦
唔頂住道閘點叫假頂理論上上到，實際上唔到吖
而且無返咁上下人都唔會假頂喎

Ravenclaw 發表於 2023-7-5 01:27
唔洗，QB C exit果個位已經可以調頭，聽聞港鐵緊急巴士都系果度開，不過問題系，縮落果度唔慳得幾多車， ...

港鐵緊急接駁巴士 鰂魚涌站巴士站位置係 A 出口外（西行）/ 北角官立小學巴士站（東行）
Ref：https://www.mtr.com.hk/archive/en/services/ebus/QUB.pdf

Ravenclaw 發表於 2023-7-5 07:13
講開現時既82，其實佢最少應該改既系往北碼方向系跟682行電照街直隊北碼...

死都系要停港運城，呢個位好 ...

82 書局街、新光依兩個站都唔係少人落.......

善水想（106）（973）成為一條大流水線，然後可以有理由取消/減班2/7/48/71/8H/82呢類短途線。