和田菁田居民不滿城巴服務不足

Kj2052 發表於 2023-7-13 09:49
55最衰出面有258D/62X包抄
78X得條得幾班的277A
自然78X需求高過55

277A係九巴自己見人全日先走去加班閘人，呢下樣衰左少少。屯門冇得好講，人地九巴一早擺晒陣，258D/259D兩點線而家變三條，再加258p，都幾乎釋放晒所有東九需求壓力。新營運商入去都係執餅碎。

who_r_u 發表於 2023-7-13 10:04
仲衰過976都可以叫唔太差呀？！

976同955比, 976東區段既客都可以坐滿窗口位咁濟

955?埋到北角官小都可以十幾廿個

邊個差好明顯啦

佢既唔太差定義真係太廣...

brianso198 發表於 2023-7-13 10:46
976同955比, 976東區段既客都可以坐滿窗口位咁濟

955?埋到北角官小都可以十幾廿個

955上繁係可以加，西隧落北角東同鰂魚涌最快，次次西隧都執好多客

0q9w8e 發表於 2023-7-13 09:59
955有西隧執雞都唔太差

要靠西隧執雞先唔太差，咁不如縮去西隧開啦唔駛屯門開出黎咁遠水路。

who_r_u 發表於 2023-7-13 10:07
想問吓非繁無50 55 56 950 955搭係咪乘客既錯

繁時呢d集中坐車時段客量都差，非繁咪更加差

dennis28a 發表於 2023-7-13 05:58
當日被拒拉元天線、機場線上皇后山，
其中一個關注點係皇后山路面仲有冇能力再塞多條線。
基本上有埋 BBI ...

你都識講爭議大，咁係咪真係「唔關署方、既有利益者」事呢
如果56A全日，頂盡咪開30，一個鐘先2班車，點會冇能力塞多條線，除非城巴想將79P都全日

jocosben 發表於 2023-7-13 10:48
955上繁係可以加，西隧落北角東同鰂魚涌最快，次次西隧都執好多客

咁死得啦

要靠西隧先執一大堆客出黎
咁點解唔直接西隧開車乾手淨腳?

以前呢間野D咩933 989 八架車都唔錯架, 呢間野做左D咩搞到班客走?

日日就諗埋咩糖水道概念股,西隧執客執到笑都可以趕返去九巴度

hkcctim2012 發表於 2023-7-13 11:15
你都識講爭議大，咁係咪真係「唔關署方、既有利益者」事呢
如果56A全日，頂盡咪開30，一個鐘先2班車，點 ...

呢 D 叫損人不利己
要阻止 78A 加班 , 阻止 261X A44 入皇后山 , 就玩到自己連 56A 都無得加班

brianso198 發表於 2023-7-13 11:30
咁死得啦

要靠西隧先執一大堆客出黎

咁屎水西隧都仲有 982C 988 直落北角消防局
連埋 955 都有 7 班車嘅
不過好似全部都無西隧跨公司轉乘囉

who_r_u 發表於 2023-7-13 10:07
想問吓非繁無50 55 56 950 955搭係咪乘客既錯

56 我認同係屎水問題

淨低個4條開全日係咪想做20A 2345世

edit: 我當 50 55 950 跟足50 半日RPP時間開車

到底可以多人成點? 我很好奇。