原本可以一組車做曬既野(+遲一班290未必比290A快)變成要額外加車
仲走去同33(B)/40爭餅食
將軍澳又無得收足10蚊貴價流水
垃圾建議，絕版，請 |
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理解樓主想藍田山有車落荃灣
其實朝早可以開幾班33特車入藍田山，冇必要攞走荃葵去寶琳嘅一半班次
至於慈雲山入將軍澳，其實坐3D轉車都ok
未至於要攞290車去做 |
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265B 22年不變
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saik895 發表於 2023-7-21 19:44
你先至垃圾，33X藍田山1程過入荃葵、95A慈雲山1程過入將軍澳，好過依家好多！ ...
究竟慈雲山有幾大需求去將軍澳，當然藍田有車去荃灣係好過嘅
（同埋請留意你既態度） |
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將軍澳至慈雲山唔見得有全日通勤需要
我諗佢哋想要一條去荃葵多過去將軍澳
至於藍田山
拉33/B上山好過開新線漫遊觀塘山
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以上回應，是否可行？是否合適？
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本帖最後由 ate214 於 2023-7-22 08:14 編輯
saik895 發表於 2023-7-21 19:44
你先至垃圾，33X藍田山1程過入荃葵、95A慈雲山1程過入將軍澳，好過依家好多！ ...
油塘廣田自己都唔多頂得順214落深水埗既時候
你既“一程過去荃灣”（兜秀順）又有乜分別
然後
無同290夾時間既必要
你既班次密度會幾淒慘？ |
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290A唔應該取消 , 反而要喺黃大仙 ( 至少彩虹 ) 加8.7雙向分段 ( 順便加埋290同290X )
至於德田 , 可以去藍田北坐38
廣田呢 , 踢架33/B上去就得 |
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城巴服務 , 日日退步
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本帖最後由 expertuser2004 於 2023-7-27 08:08 編輯
1. 290A 位位咁好賺 $11.7, 厹公司點可能會減價幫自己倒米 $10.6, $8.7 開二條新線 ?
2. 290/A/X 三線是聯合班次先有 10min 一班, 單線是 15-35min, 換總站變相直接加車, 邊到搵車做 ?
除非新線開到 4-9min 一班, 落觀塘轉 3D [慈雲山方向], 應同等車差不多時間, 什至會更快
建議樓主去搭下 A23 就知慈雲山線什麼一回事
垃圾建議, 絕版, 請
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PSPGAME 31145pcs 修復工程進行中, 48%
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樓主
