城巴 S52A 延長至裕雅苑

東涌北既路網只會啱 E32A 自成一角做晒就算，搭過一次 E21D 真係怕怕，後勤區搭滿東調頭都仲快過停東涌北啲燈

GU9338 發表於 2023-7-25 18:08
東涌北既路網只會啱 E32A 自成一角做晒就算，搭過一次 E21D 真係怕怕，後勤區搭滿東調頭都仲快過停東涌北啲 ...

係，有一次東涌市搭E11A，比以前E11少左好多人，心諗一定係趕走哂以前後勤區同東涌市班客。
跟住入東涌北，真係坐到全車差唔多坐滿出市區，但真係極唔開胃，成個東涌北兜黎兜去實在太恐怖。

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結論：
1. 難怪後勤區同東涌市班客會放棄入東涌北既巴士線出入市區；
2. 難怪巴士公司唔志在做後勤區同東涌市班客，因為東涌北真係夠cover 哂趕走左既客。

neoplan720p 發表於 2023-7-25 18:29
係，有一次東涌市搭E11A，比以前E11少左好多人，心諗一定係趕走哂以前後勤區同東涌市班客。
跟住入東涌北 ...

呢種恐怖經歷真係歷歷在目，唔係某鍵盤戰士吹冷氣講風涼話所能體會

1. E21D 落公路，海濱路個枝大十字路口燈已經惡等
2. 海濱路左轉海堤灣畔，燈尾
3. 映灣園整路變單線，跟死部大上大落既 S56
4. 所謂迎東「總站」啲車擺到出晒界，調頭前要讓車，調頭後又要讓
5. 第二次經海濱路支燈，燈尾，重覆 (1)。即係呢，惡夢發一次已經嗌救命，城巴個行法係發兩次惡夢！同閣下經驗類似，架車過埋迎禧路入機場已經係小巴客量
6. 後勤區同青馬橋相距 12 分鐘既 E22A 行孖咇

如果再兜入去裕雅苑，城巴個種行法係發三次海濱路惡夢，不如剷起路口轉做迴旋處算啦，S64 自轉國泰城都無咁難頂

E21A/D/X同日生效

https://www.td.gov.hk/filemanager/tc/content_13/TA_Yu%20Nga%20Court%20Bus%20Route%20Diversion%20Chi%2020230730.pdf
運輸署通告

Peter03145212 發表於 2023-7-26 16:49
https://www.td.gov.hk/filemanager/tc/content_13/TA_Yu%20Nga%20Court%20Bus%20Route%20Diversion%20Chi% ...

原來E11A/B/S、E22S、S56同埋N31唔改住...

已出新聞稿

https://www.citybus.com.hk/tc/up ... 37_20230726_CHI.pdf

真係累街坊 個十字路口好惡頂 兜完一個迎東又一個裕雅

rheneaschoi 發表於 2023-7-26 16:59
已出新聞稿

https://www.citybus.com.hk/tc/up ... 37_20230726_CHI.pdf

原來入東涌仲要比裕雅班友打尖落先
行完迎東先兜都仲好啲呀 大佬