平日同紅日寫就寫25-30
但其實一班25 TUNE到45分就可以30到尾 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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彩雲出發坐幾個站去鑽石山的, 逼你比$7.5搭91, 92兩條西貢線
黃大仙出發去油旺的, 自己行入總站9號仔 (都係疏車)
行前少少東頭邨去油旺就焗你搭1號仔 ($6.4)
窩打老道去奧海城多左條 善水20號競爭
成條線得返九龍仔一段, 無替代品, 焗住繼續營運
收$5.4大循環線, $2蚊客又多, 開一班蝕一一班 |
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流水線愈減班就愈趕客落地底。黃大仙去油麻地 ,唔計返放學時段10號其實快過9號 |
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彩雲有港鐵特惠站,黃大仙都有港鐵特惠站,歡迎乘搭港鐵
請問某某路線減班依d日經post仲有咩好討論? 邊條路線加班而又唔係加1班特別班而減全日車先係新聞
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反而我會錯重點見到彩雲夜後3條線每10分鐘開一架,好似終於唔洗3架一齊開 |
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咁惡,減班都唔畀討論? 而家係切切實實生活受到影響喎
可能你住VIP區,睇減班post睇到厭,我就睇到越嚟越憎巴士公司
係咪要減到45-60分鐘先至准討論?
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