greenfrog 發表於 2023-8-16 16:48
就算之前未有鐵果陣，何文田路線除左17號之外，都一直比九巴虐待緊，而家再伸多兩腳啫 ...
45收$7.6貴價都係畀垃圾班次 |
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下一步係咪應該7B/8合併? 反正咁多年黎都係聯合到站班次, 寧願佢將條7B拉埋去尖碼食咗條8, 又可以收貴一格
西九/佐敦<>何文田就將條18拉過去, 南昌大角咀西九佐敦窩打老道, 雖然又係返返同一個問題, 搞完佢都係會做30分鐘一班... |
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九巴話唔過12蚊一律叫平架啦
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265B 22年不變
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本帖最後由 Ricky403 於 2023-8-16 19:58 編輯
1181174166 發表於 2023-8-16 18:53
45收$7.6貴價都係畀垃圾班次
九巴而家都唔係單純車費貴就收買到
要靠城巴借力打力，但城巴可以拎乜線激起九巴做番好乜線都係海庭控制
當城巴都唔鍾意何愛嗰陣可以斷定何愛巴士服務只會一去無回頭 |
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忠孝街仲衰過坑口圈，一行就要行哂，搵線拉上去同趕客無分別
城巴可以拉到上去得22M，以前諗過701拉上去頂18但個成本太貴，兩線直通又有忠孝街嘅問題
不求大富大貴，只求深水埗/尖沙咀密到少少，佐敦/下路有車到，旺角街市日頭有車就算
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收貴都算，咪又係30分鐘一班就唔搞好過
18填海區對何文田無乜用，連旺角街市都唔到就可以歸西，拉8上去兜到咁就不如何文田站見
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本帖最後由 KG1428 於 2023-8-16 23:14 編輯
241X可以改行大角咀/西九填海區，即可KO 18 啦
但是會對於青衣區有損
旺角去青衣原本快-->慢
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自KG1428退役後，TW5398是我的新愛車
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